U Ferrariju čvrsto vjeruju da benzinski motori još nisu doživjeli svoj vrhunac

Ferrari je 2022. godine predvidio da će do kraja desetljeća samo 20 posto njegove ponude i dalje koristiti isključivo SUS motore, međutim, revidirana strategija objavljena ovog mjeseca predviđa 40 posto udjela SUS motora u ukupnom portfoliju do 2030. godine. Udio hibrida ostaje nepromijenjen, a Ferrari se drži prvobitno najavljenih 40 posto. To znači da će većina novih automobila i dalje imati V6, V8 ili V12 motore u naredne četiri godine.

Znajući da su njihovi vjerni Ferraristi i dalje posvećeni SUS motorima, italijanska marka će nastaviti usavršavati svoje benzinske motore za bolje performanse, a istovremeno će ispunjavati sve strožije propise o emisijama. Govoreći tokom Dana tržišta kapitala, glavni direktor za istraživanje i razvoj Ernesto Lasalandra potvrdio je Ferrarijevu posvećenost tradicionalnim pogonskim sklopovima.

"Nastavljamo razvijati naše V6, V8 i V12 motore s ciljem kontinuiranog poboljšanja njihovih performansi i efikasnosti, a istovremeno i usklađenosti s novim svjetskim propisima. Nastavit ćemo nuditi SUS motore u našem portfoliju proizvoda i unositi inovacije u motore kontinuiranim povećanjem specifične snage", rekao je Lasalandra.

On je nagovijestio da se brojka od 296 konjskih snaga po litri u slučaju hiperautomobila F80, što je rekord za Ferrarijev cestovni automobil, još uvijek može nadmašiti.

"Dostigli smo novi vrhunac specifične snage, ali ovo nije kraj. Želimo se sve više poboljšavati koristeći najnoviju tehnologiju, nove materijale i inovativnu arhitekturu motora", dodao je on.

Ipak, to nije sve. Ukoliko sintetička goriva dobiju na popularnosti i prošire se, Ferrarijevi motori će biti spremni.

"Osigurat ćemo da naš motor radi s alternativnim gorivom kao što je e-gorivo, i bit ćemo spremni ako ili kada se ova tehnologija proširi na globalnoj razini", kazao je Lasalandra.

Iako ideja o električnom vozilu može zvučati nelogično, strožiji zakoni o emisijama će na kraju sustići Ferrari. Ali, nije stvar samo u tome da regulatori budu zadovoljni. Kompanija je uvjerena da može razviti uzbudljiv električni automobil za one koji su otvoreni za ideju ukidanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

S druge strane, za one koji ne mogu zamisliti iskustvo bez SUS motora, i dalje će biti mnogo modela s V6, V8 i V12 motorima za izbor u narednim godinama. Planirano je najmanje 20 novih automobila između 2026. i 2030. godine, što će narednih nekoliko godina učiniti jednim od najprometnijih u historiji kompanije.