Ovakav Land Cruiser trebao bi zadovoljiti i najzahtjevnije korisnike

Poput prethodnih generacija i aktuelna (peta) generacija Toyotinog modela Land Cruiser spada među najuži krug automobila koje preferira klijentela koja se iz privatnih ili poslovnih razloga ne misli voziti samo na asfaltnim cestama.

I dok će većini za sve zadatke biti dovoljan kapacitet koji sa sobom donosi standardni LC, za manjinu koja je spremna na dodatna izdvajanja rješenje nude u nekoliko renomiranih tuning kompanija, među kojima je i japanska kompanija Kuhl Racing.

Njihov "overland" Land Cruiser, koji će publici premijerno biti predstavljen na predstojećem Sajmu automobila u Tokiju, krije se iza naziva Blocker Series Iron Build i sa sobom donosi točkove i elemente ovjesa s kojima razmak između podnice i tla (umjesto standardnih 20 cm) iznosi 40 centimetara.

Na ojačanim 22-inčnim felgama Verz DDR03 postavljene su šire gume znatno višeg profila Yokohama Geolander M/T G003 s kojima će, uz LC-ovu provjerenu mehaniku i sistem prijenosa snage na obje osovine, suočavanje s grubim neasfaltiranim podlogama biti mnogo lakše.

Odgovor na bespuća predstavljaju zaštitne ploče ispod karoserije, a tu su i elementi za zaštitu same karoserije na čijem je krovu robustan nosač za prtljag s kućištem u kojem su dodatna LED svjetla. Veliki spojler dominantan je detalj na petim vratima.

U Kuhlu nisu spominjali da li je bilo zahvata ispod prednjeg poklopca gdje se (u ponudi za Evropljane) krije 2,8-litarski četverocilindarski turbodizelski motor koji razvija 205 KS i 500 Nm najvećeg obrtnog momenta. Za prijenos snage zadužen je 8-stepeni automatski mjenjač.