Toyota tvrdi da električna vozila mogu konkurisati nuklearnoj energiji

Proizvođač automobila pokrenuo je novu fazu pilot projekta V2G u svom sjevernoameričkom sjedištu u Planu u Teksasu, a projekt se provodi u partnerstvu s energetskom kompanijom Oncor. Za testove se koristi električno vozilo Toyota bZ4X s japanskim specifikacijama i dvosmjerni punjač Fermata Energy. On ne samo da puni vozilo, već i vraća pohranjenu energiju natrag u električnu mrežu, analizirajući stanje mreže i cjenovne signale kako bi odabrao optimalni trenutak.

Istovremeno, Toyota provodi slične pilot programe s drugim energetskim kompanijama u SAD-u, uključujući San Diego Gas & Electric u Kaliforniji i Pepco u Marylandu. U okviru ovih projekata, kompanija proučava potrebe lokalnih energetskih tržišta i zahtjeve koje klijenti mogu imati pri korištenju takve tehnologije.

Suština V2G je da se električno vozilo povezuje na poseban punjač i, ako je potrebno, prenosi dio energije iz baterije natrag u mrežu. Kako bi ovo bilo moguće, energetska kompanija mora biti tehnički spremna da prihvati takvu energiju. Vozači obično dobijaju naknadu ili kredit za učešće i mogu se u bilo kojem trenutku isključiti iz prenosa energije. Iz tog razloga, takvi sistemi se nazivaju i "virtuelne elektrane".

Toyota procjenjuje da bi implementacija V2G tehnologije u velikim razmjerima mogla imati značajan uticaj na energetski sektor SAD-a. Kompanija je napomenula da trenutno na putevima zemlje postoji više od četiri miliona potpuno električnih vozila. Kada bi sva ona bila opremljena dvosmjernim punjenjem, zajedno bi mogla vratiti oko 40.000 MW energije nazad u mrežu, što je uporedivo s radom približno 40 nuklearnih reaktora.