Toyota Celica bi mogla dobiti novi 2,0-litarski turbo motor

Glasine o oživljavanju legendarne Toyote Celice kruže internetom već skoro četiri godine. Japanci su održavali interes kroz anime serije, registracije patenata i nagovještaje rukovodilaca. Međutim, sada priča prelazi u fazu specifičnosti. Prema nedavnom izvještaju Autocara, novi model sličan coupeu, koji bi mogao nositi naziv Celica Sport, priprema se za debi 2027. godine u okviru odjela Gazoo Racing.

Glavna vijest je pogonski agregat. Poznati 1,6-litarski trocilindrični G16E motor, koji je postao srce GR Yarisa i GR Corolle, postepeno pada u drugi plan. Kako je objasnio Mikio Hayashi, menadžer marketinga GR-a, ovaj agregat je sve teže prilagoditi strogim budućim ekološkim standardima. Stoga će ovaj agregat zamijeniti potpuno novi 2,0-litarski četverocilindrični turbo motor s oznakom G20E.

Ovaj motor obećava znatno veću snagu te se očekuje oko 400 KS u "civilnoj" verziji, a za modifikacije na stazi potencijal dostiže 600 KS. Toyota testira ovaj agregat na prototipovima, iako je trenutno privremeno montiran u konfiguraciji sa srednje postavljenim motorom baziranoj na Yarisu. Međutim, produkcijska Celica će zadržati klasičnu postavku motora smještenog naprijed.

Novost će dobiti sistem pogona na sva četiri točka, logično nastavljajući naslijeđe poznatih GT-Four verzija. Važan detalj je da Toyota Gazoo Racing razmatra upotrebu hibridnih tehnologija. To bi moglo uključivati ​​i samopunjivi hibrid i plug-in verziju (PHEV).

Elektrifikacija je potrebna ne samo zbog ekoloških zahtjeva, već i za kompenzaciju turbo laga i povećanje ukupne snage. Naravno, ovo će povećati težinu automobila, ali iskustvo brendova poput BMW-a ili Audija pokazuje da je danas praktično nemoguće u ponudi zadržati snažne motore s unutrašnjim sagorijevanjem bez elektrifikacije. Očekuje se da će ovaj 2,0-litarski motor postati "kičma" za cijelu buduću GR seriju, uključujući i sljedeću generaciju modela GR86.

Uprkos nedostatku zvanične potvrde o dizajnu, izvori navode da su dileri već vidjeli prve obrise karoserije. Ako se prognoze ostvare, onda ćemo 2027. godine vidjeti automobil koji će pokušati vratiti duh reli pobjeda iz devedesetih u modernom tehnološkom "pakovanju".