Svi auti koje smo testirali 2025. godine: Velika ofanziva iz Kine u iščekivanju evropskih noviteta
Tokom prošle godine u Bosnu i Hercegovinu stigao je značajan broj automobilskih noviteta, te smo većinu njih uspjeli testirati. Dok neki novi modeli od evropskih marki malo kasne i tek trebamo sjesti iza njihovog upravljača zanimljivo je da smo 2025. godine najviše testirali nove automobile iz Kine. To dovoljno govori i velikoj ofanzivi kineskih marki koji polako preplavljuju Evropu ali i naše tržište.
Tako smo prošle godine vozili i testirali u prosjeku oko 4 nova automobila mjesečno, a bilo je zaista tu svega, od pristupačnih novih automobila, potpuno novih modela ali i marki automobila s kojima se po prvi put susrećemo. Zanimljivo je i to da je dominirao broj redizajniranih modela koje smo već testirali ranijih godina, a koji su u 2025. godini stigli u poboljšanom izdanju. Uz to bilo je i rasnih sportskih automobila ali i zanimljivih električnih.
Potpuni noviteti u BiH
Tokom 2025. godine stiglo je nekoliko važnih novih automobila koje smo testirali, iako smo ovdje očekivali i veći broj automobila to ne umanjuje činjenicu da smo imali priliku voziti automobile koji su veoma zanimljivi kupcima u BiH i koji bi mogli biti čest prizor na našim cestama.
Već na početku godine tako smo testirali važan premium novitet, Mercedes-Benz E-Klasa u novoj generaciji uvijek privlači pažnju, a ovaj put su zaista pomjerili standarde u klasi i vratili se korijenima elegancije i kvalitete koja se očekuje od srebrne zvijezde.
Među premium markama važna godina je bila i za Audi koji je praktično obnovio svoju cijelu ponudu modela. Tako je na početku godine stigao novi Audi A5 koji je u ponudi i nomenklaturi zamijenio A4, a nakon prvog testa luksuzne S-Line verzije s dizelskim blagim hibridom s ovim modelom smo napravili i test potrošnje s benzinskim motorom i pokazali da savremeni benzinci mogu itekako biti štedljivi. Nakon A5 stigao je i SUV na ovoj platformi pa smo tokom ljeta 2025. testirali i potpuno novi Q5 koji je vrlo popularan model u BiH, a sada je dobio potpuno novi digitalni kokpit i savremeniju tehnologiju.
Negdje na pola puta do premium automobila imali smo priliku isprobati i najskuplji i najveći model Mazde. Luksuzni SUV CX-80 ima moćan 6-cilindarski dizel motor, obilje luksuza i opreme, a može smjestiti i 7 putnika, te uz to sve ne košta pravo malo bogatstvo. Zanimljivim testom smo se uvjerili da i ovako velik SUV s velikim motorom može trošiti svega 4 litra dizela na 100 kilometara.
Među automobilima "za raju" imali smo priliku također testirati neke zanimljive i važne novitete. Prije svega tu su bili FIAT 600 i Jeep Avenger koji dijele tehnologiju i platformu ali nude drugačiji pristup konceptu urbanog crossovera. Pored njih kao pravi prodajni hitovi stigli su novi Citroen C3 za kojeg smo pretpostavili da će zbog SUV-ovskog izgleda i odlične cijene biti popularan izbor u BiH, a to se i potvrdilo do kraja godine pa ih već sada ima zavidan broj na cesti. Jedan od zanimljivih i pristupačnih modela je i Dacia Bigster, najveći SUV ove marke koji nudi zaista obilje prostora i opreme za fer cijenu. Prve kilometre s Bigsterom smo napravili u Francuskoj, a test u BiH tek slijedi dok model "hvata zalet" na tržištu.
Obilje redizajniranih modela
Zanimljivo je da smo prošle godine praktično imali jednak broj novih i redizajniranih modela na testu, pa smo imali priliku provjeriti značajan broj noviteta koji su manje ili više poboljšani i osvježeni za nastavak života na zahtjevnom tržištu. Zanimljivo je da se redizajniranu i obnavljaju neki modeli za koje se očekivalo da će biti ukinuti iz proizvodnje prilikom planirane tranzicije na elektromobilnost. Od te tranzicije koja je zamišljena da se odigra "preko noći" jasno je da nema ništa, a neke od klasičnih modela gledaćemo na tržištu još neko vrijeme, što je u većini slučajeva dobra odluka.
Tako smo među popularnim SUV-ovima testirali redizajniranu Toyotu Corollu Cross koja je imala značajna poboljšanja kvalitete i zvučne izolacije, ali je sada stigla i sa znatno boljom cijenom, što je imalo instant uticaj i na odziv našeg tržišta. Popularan i pristupačan SUV kod nas je i KIA Sportage koja je sada znatno privlačnija, modernija i ugodnija, a u bogatom GT Line izdanju koje smo testirali ima čak i ozbiljan dašak prestiža i luksuza. S druge strane, Hyundai Tucson je ranije imao obiman redizajn a 2025. godine smo testirali i dizelsko izdanje, kojim nam je potvrdio zašto je najpopularniji SUV ovog segmenta u BiH.
Iz Francuske su nam stigli važni redizajnirani i obnovljeni modeli, pa je tu prije svega bio Renault Captur koji je s razlogom jedan od najpopularnijih kompaktnih crossovera, dok je Citroen ostao jedan od najboljih ali i najudobnijih kupovina u C segmentu. Tu je bio i DS 4 koji se ne može pohvaliti velikim prodajnim uspjesima, ali definitivno spada među najudobnije automobile koje smo vozili zadnjih godina.
Među SUV-ovima je važan bio dolazak redizajnirane Kuge koja nam je sa hibiridnim motorom pokazala odlične performanse i izuzetnu štedljivost, dok je Mazda CX-30 prije svega pokazala svoj novi bazni motor. U stilu japanske marke tu je sada 2,5-litarski atmosferski benzinac koji pokazuje da za dobre performanse i malu potrošnju ne morate imati turbo. Na kraju, tu je bio i Jeep Compass koji je stigao na samom kraju svoje karijere u ovoj generaciji i uz dobru cijenu pokazao da i dalje ima šta ponuditi. Ne treba zaboraviti niti Opel Corsu, koja nam je uz odličan paket opreme istakla sve prednosti klasičnih gradskih automobila B segmenta koji su nepravedno zanemareni pored svojih SUV bratskih modela.
Električni automobili sve ozbiljniji i privlačniji
Kako prošle godine u Bosni i Hercegovini, tačnije u Federaciji BiH, nisu bili dostupni poticaji za kupovinu električnih automobila to se drastično odrazilo i na broj prodanih električnih modela u našoj zemlji. Iako je ponuda sve bolja i veća prodavci i zastupnici se mučno bore za svakog kupca, a mnogi su i odložili intenzivniju promocije svojih "strujića" do ove godine s nadom da će se poticaji vratiti i oživjeti ovo tržište.
Tako smo imali priliku testirati najvažniji električni model Porschea koji bi trebao imati znatno veći uspjeh i privlačnost od Taycana koji je uprkos vrhunskim performansama i tehnologiji imao težak prolazak kod kupaca. Naravno, električni Macan je stigao sa svim talentima koje Porsche može ponuditi, pa iako se od ove marke to očekuje, zaista je bilo impresivno vidjeti kako se veliki i teški električni SUV vozi kao pravi sportski auto, a uz to uspijeva biti i uzorno štedljiv i efikasan.
Na drugom kraju spektra tržišta električnih modela testirali smo Dongfeng Box, kao jedan od najpristupačnijih električnih automobila u BiH. Simpatičan i odlično opremljen Box osvojio nas je svojim šarmom i cijenom, a voznim osobinama više je nego dovoljan za gradsku vožnju, za šta je i zamišljen.
Negdje u sredini tržišta električnih modela u BiH testirali smo dva vrlo zanimljiva i važna modela. Tokom ljeta isprobali smo tako Cupra Tavascan koji je donio do sada najbolje izdanje MEB platforme i pokazao jedinstven dizajn, futurističku unutrašnjost i prave sportske performanse kakve se očekuju od ove marke. Krajem godine testirali smo Lynk&Co 02, koji je također kompaktni crossover ali se ne trudi biti sportski nego donosi jednako upečatljiv i poseban dizajn uz odličnu tehnologiju i pregršt opreme ali to uspjeva spojiti i sa odličnom cijenom. Upravo ovaj model bi mogao biti jedan od velikih favorita među "strujićima" na našem tržištu, čak i bez poticaja.
Kineska ofanziva ne jenjava
Broj kineskih noviteta koje vozimo i testiramo iz godine u godinu sve je veći, a automobili ovih marki sve su bolji i uvjerljiviji. Tempo kojim kineske marke napreduju u razvoju, poboljšanju kvaliteta i dizajna praktično je nevjerovatan, a u svakom slučaju imaju cijene kojima evropske marke teško mogu parirati.
Tako je u 2025. svoje prisustvo u BiH istakao Geely koji je već uz odličnu prodaju modela Coolray dodao veliki i luksuzni SUV Starray koji smo testirali u dvije verzije, a koji nam je pokazao da ova marka itekako zna ponuditi i snažnije verzije s pogonom na sve točkove. Ujedno, testirali smo i sredinu ponude s modelom Cityray koji donosi sjajan odnos uloženog i dobijenog, a isprobali smo i Geely EX5 koji tek treba intenzivnije zaživjeti na našem tržištu, ali donosi i impresivan paket tehnologije.
S druge strane jednako je vrijedno radio i Chery koji je ponudio kompaktni SUV Tiggo 4 Pro koji uz odličnu cijenu nudi opremu i ponudu prostora koja će zadovoljiti i porodične potrebe, dok je za zahtjevnije stigao i veliki SUV Chery Tiggo 8 Pro. Na samom kraju godine stigao je i Arrizo 8 kao velika i luksuzna limuzina koja s nevjerovatnom ponudom opreme i prostora baca konkurenciju na koljena s cijenom od svega 45 hiljada maraka.
Novosti su stizale i od MG-a, pa smo nakon kompaktnog hibrida MG 3 isprobali i potpuno novi MG ZS koji s također hibirdnom tehnologijom donosi vrhunski spoj pristupačnosti i minimalne potrošnje goriva.
Ne treba zaboraviti ni DFSK, kineski brand kojeg u BiH zastupa Bunjo Grupacija i koji se nameće kao najpristupačnija opcija. Vozili smo tako Fengon 500 koji uprkos bogatoj opremi spada među najpovoljnije automobile na našem tržištu uopšte. Također, testirali smo i DFSK Glory 600 koji je veliki i luksuzni SUV sa sedam sjedišta po cijeni prosječnog kompakta nekih evropskih marki.
Best buy i pristupačni modeli se traže lupom
Pored kineskih marki i modela koji po prirodi stvare dolaze kao pristupačne i povoljne opcije kod drugih etabliranih marki zaista je teško naći modele koje je u BiH lako proglasiti pristupačnim ili best buy.
Tu je uvijek posao sjajno znao napraviti Hyundai, pa smo se ove godine dugo i intenzivno vozili s modelom Bayon koji kao spoj gradskog kompakta i SUV-a donosi izuzetnu praktičnost i upotrebljivost za zaista pristupačnu cijenu. Pragmatični kupci koji cijene svoj novac uvijek su voljeli i birali ovakve automobile, a sličan izbor je i redizajnirani Hyundai i30 koji u formi klasičnog kompakta donosi i još bolje vozne osobine i finu dozu udobnosti.
Naravno, Dacia je u Evropi pa i kod nas jedan od šampiona u best buy ponudama, iako im je taj zadatak sve teži uz kinesku konkurenciju. Ipak, Duster je i dalje najpovoljniji i najozbiljniji SUV, pa možemo čak reći i terenac, s 4x4 pogonom koji se može uzeti u rasponu od oko 40 do 50 hiljada maraka.
Rijetke poslastice u sportskim modelima
Tržište poput našeg ima neke predefinisane kalupe koje će teško ikada razbiti, neke opravdano a neke manje opravdano. Tako u BiH kupci novih automobila nikada nisu često birali karavanske automobile ali ni sportske automobile. Ovaj dio sa karavanima se vjerovatno nikada neće promjeniti, ali sportskih je ipak sve više, i to od onih pristupačnijih do pravih rasnih.
Među tim rasnim sportskim modelima kod nas je najviše Porschea, a to je sasvim zasluženo jer je to marka koja dugi niz godina ima zaista posvećen pristup tržištu. Tako nije ni čudo da su svi sportski modeli koje smo prošle godine imali priliku voziti i testirati bili sa značkom Porschea, pa uz nekoliko različitih vožnji Cayennea i Macana gdje smo čak imali i offroad izlete po bosanskim planinama, imali smo priliku testirai Panameru 4 i provjeriti kako je to kada se sportske osobine Porschea spoje s luksuzom i komforom velike limuzine. Kako smo ranije spomenuli, testirali smo i električni Macan koji se vozi kao pravi Porsche, a prava poslastica bila je vožnja redizajniranog Porschea 911 koji nam je pokazao svoju esenciju u verziji Carrera T s ručnim mjenjačem, dok je u snažnoj i brzoj GTS verziji Porsche čak pokazao kako izgleda 911 uređen u stilu 70-ih godina.
Na drugom kraju spektra sportskih modela na tržištu imali smo priliku voziiti sportsku Škodu Octaviju RS i to na stazi Grobnik u Hrvatskoj, koja nam je pokazala zašto vozimo sportske automobile zasnovane na običnim kompaktima. Sjajne performanse i uzbudljiva vožnja ovdje ne znače da se morate odricati svakodnevne upotrebljivosti i udobnosti.
Na početku 2026. godine vrijeme je da sumiramo sve rezultate i testove automobila iz prošle godine, a do kraja marta znaćemo i koji su to od ovih automobila zaslužili nagrade u našem izboru Klix Auto godine 2026. Do tada možete se zabaviti listajući našu veliku bazu Klix Auto testova koja seže sve do 2003. godine i gdje možete naći doslovno stotine naših testova novih automobila
Pobjednicu Eurosonga pitali zna li ko je Dara Bubamara, snimak osvojio mreže
Bingo apsolutni vladar bh. trgovine: Profit veći od sljedeća četiri konkurenta zajedno
Džeko se naljutio na navijača pa potvrdio veličinu: "Majstore, pa ti si bio deset puta"
