Komentari (36)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
upravo tako. ne podrzavam pracenje ovog indikatora. samo treba slusat zvuk motora
Kod automatskog nemaš nikakve kontrole nad tim u kojoj si brzini. A logika koju radi auto je slična ovoj kod ručnog mijenjača.
Samo zvuk motora slušam. Ne gledam u tablu mnogo.
Ja sam njemu indikator naj bolji :)
Baš sam probao voziti po ovom indikatoru i vidim da nije baš pametan. Uho je uho, a i povratna informacija s papučice gasa govori da li si u pravim obrtajima.
po ravnom je ok, uzbdro fula poprilično
Ko šalta po indikatoru bolje nek kupi automatika
Meni na Octaviji A8 npr.na 60 km/h preporučuje da prebacim u petu brzinu,a u četvrtoj mi radi na cca. 1.500 okretaja,mogu mislit u petoj bi mi onda išao gas do daske na toj brzini,a na 80-90 km/h mi preporučuje šestu brzinu,a inače do stotke vozim u četvrtoj.Taj indikator uopće ne slušam,nego idem po vlastitom nahođenju,odnosno slušaš zvuk motora Moj ritam:0-20 km/h (1) 40 km/h (3) 70 km/h (4) 100 km/h (5) >130 km/h (6)
Koji ti je motor ta oktavija pa tako saltas?
Ma daj ko jos to gleda....slušaš motor kako prede i osjetiš kako ubrzava i prima ili ne prima gas svi indikatori svijeta nebitni
Kod mene pokazuje na 1.200 obrtaja da prebacim oz trece u cetvrtu,sto naravno nikad nisam.poz
u trecoj vozim 59kmh, najljepse radi, malkice iznad 2k obrtaja. A magistrala, cetvrta brzina 90kmh (gdje je ogranicenje 80), mislim da moj auto to najvise voli :) Malo trosi, lijep zvuk... I da, manji broj obrtaja ne znaci da manje trosi. Znao mi je auto manje trositi kad ga przim. Kad kazem przim, mislim na voznju iznad 2500 obrtaja a ne na brzinu vozila.
u mene po vw trebas se petom penjati uz brdo na 1100 obrtaja
Ponekad pogledam to, ali si više oslanjam na zvuk motora i koliko se muči. Ovo su potpuno u pravu, novija auta te guraju u što više stepene prenosa čak i kad to nije neophodno. Na mom auto već na 40km/h i 2000o/m me gura u četvrtu, a na 60 km/h u petu. U šestu hoće kad pređem 70km/h.
Ja vozim automatik i mene išalta u sedmu, na ravnom, pri oko 58km/h...
Indikator je tu da smanjite potrosnju ali zato potrosite zamajac, zacepite DPF i EGR i sva usteda ode.
Ne znam ko je gIooplji, ovaj što piše tekst ili ja što komentarišem. Ti indikatori su za idealnu vožnju po ravnom, na dobrim gumama, sa dobrim gorivom. Naravno da ćeš držati na većim obrtajima kad ideš uz Bradinu i Karaulu kroz snijeg, niz Bradinu po suhom možeš i u leru.
ja saltam samo iz 3 u 6u
Kupis automatik i rjesio problem.
Onda tek ide po ovakvim preporukama, vrlo cesto preniski obrtaji, pogotovo na dizelima
Nije, ali prebacis.mjrnjac u sport mode kada dodje na radnu temperaturu i onda je ok. Kod mene je bmw g21 Zf8hp, istina drzi preniske obrtaje. Ali ga na auto putu prebacim.u manual a na gradskoj u sport mjenjac ne samo sport mode.
Odlicna funkcija na automobilima.
Možda za one koji nikad nisu vozili auta bez brojača obrtaja. Za nas malo starije koji smo navikli da slušamo zvuk motora i nije baš.