Reciklaža igra sve važniju ulogu, Stellantis spašava dijelove iz starih i oštećenih vozila

Korištene, istrošene ili neispravne komponente, poput motora, mjenjača i baterija za električna vozila, ali i drugi dijelovi, rastavljaju se, čiste i remontuju prema originalnim OEM specifikacijama, bez ugrožavanja kvalitete. Tako je Stellantis najavio otvaranje prvog centra za kružnu ekonomiju koji se nalazi u Italiji, u okrugu Mirafiori u Torinu.

Pored promovisanja održivijeg modela potrošnje, projekat u Brazilu dio je Stellantisovog globalnog plana kružne ekonomije. U izgradnju centra uloženo je ukupno oko 2,6 miliona eura, a očekuje se da će u narednim godinama stvoriti oko 150 novih radnih mjesta.

S kapacitetom do 8.000 demontaža vozila godišnje, novi centar se fokusira na recikliranje automobila i ponovnu upotrebu dijelova kako bi se produžio vijek trajanja komponenti i značajno smanjio uticaj na okolinu.

Korišteni dijelovi koji su još uvijek u dobrom stanju nude se krajnjim korisnicima kao jeftini rezervni dijelovi. Na licu mjesta dostupan je i namjenski prodajni kontejner. Dijelovi se mogu naručiti i online.

Po dolasku u objekat, svako vozilo prvo ulazi u dekontaminacijski prostor gdje se sve tečnosti poput ulja i goriva sigurno uklanjaju. Zatim se prevoze do linije za rastavljanje, gdje tehničari procjenjuju cjelokupno stanje vozila i njegovih komponenti kroz detaljne preglede i testiranja.

Dijelovi koji više nisu pogodni za daljnju upotrebu odvajaju se za direktnu ponovnu upotrebu ili reproizvodnju. Komponente za višekratnu upotrebu prolaze proces čišćenja biorazgradivim proizvodima i pojedinačno se identifikuju, uključujući klasifikaciju, tržišnu vrijednost i naljepnicu za praćenje koju izdaje lokalna uprava za vozila.

Svako vozilo dobija "certifikat o rastavljanju" koji izdaje ovlašteni dobavljač i koji sadrži do 49 stavki. To uključuje informacije o originalnom vozilu, tehničaru odgovornom za rastavljanje i porijeklu dijela. Pored ispunjavanja regulatornih zahtjeva, Stellantis koristi svoj interni sistem za kodiranje i kontrolu kvaliteta.

U Brazilu se godišnje iz saobraćaja izbaci približno dva miliona vozila. Trenutno se samo 1,5 posto odlaže na ekološki prihvatljiv način. Nadalje, procjenjuje se da brazilsko tržište recikliranja automobila ima potencijalni ekvivalent veći od 300 miliona eura.