Rat na Bliskom istoku i nestašica čipova bi mogli postati prijetnja industriji automobila

Svijet se jedva oporavio od logističke noćne more pandemijskog doba, a sada se pojavljuje nova prijetnja za proizvodne linije fabrika automobila. Nekoliko sedmica sukoba između SAD-a, Izraela i Irana već je rezultiralo podizanjem cijene nafte i prisililo vlade u mnogim zemljama da hitno preispitaju poreze. Međutim, skupo gorivo je samo vrh ledenog brijega, jer se pravi problem možda krije tamo gdje ga obični vozači ne vide - u mikročipovima.

Prema istraživanju koje je proveo Institut za obavještajne podatke o lancu snabdijevanja Austrije (ASCII), produženi zastoj u regiji mogao bi izazvati novi val nestašice poluprovodnika. Problem nije u tome što zemlje Zaljeva same sastavljaju ploče, već u kritično važnim komponentama bez kojih je proces tehnički nemoguć.

Za proizvodnju poluprovodnika potrebni su specifični inertni gasovi, među kojima su neon, helij, argon, kripton i ksenon. Ispostavilo se da je ova regija jedan od ključnih dobavljača takvih sirovina.

Prema analitičarima, godišnji obim trgovine specijalnim gasovima u zemljama Zaljeva iznosi oko tri milijarde američkih dolara. Apsolutni lider je Katar, koji kontroliše približno 98 posto izvoza ovih gasova u regiji, dobivajući ih kao nusprodukt proizvodnje ukapljenog prirodnog plina. Ako se ovaj protok prekine, svjetski giganti poput Tajvana ili Južne Koreje odmah će to osjetiti.

Stručnjaci ASCII-ja napominju da je situacija zabrinjavajuća, ali ne i beznadežna. Veliki proizvođači čipova, među kojima su Kina, Singapur, Tajvan, SAD, Njemačka i Japan, ne oslanjaju se isključivo na isporuke iz Katara. Svijet je već prošao sličan test 2022. godine kada je, zbog ruske invazije na Ukrajinu koja je osiguravala oko 50 posto globalnog tržišta neonskih lampi, proizvodnja u pogonima u Mariupolju i Odesi morala biti zaustavljena.

U to vrijeme, industrija je dokazala svoju sposobnost prilagođavanja, jer su kompanije pronašle alternativne izvore, smanjile strateške rezerve i racionalizirale potražnju.

Nova kriza na tržištu čipova mogla bi nastati samo ako se nastavi zatvaranje Hormuškog moreuza. Iako bi to moglo stvoriti "pritisak na cijene i potencijalne kratkoročne poteškoće u distribuciji", za sada, dostupnost alternativnih dobavljača Kataru, zajedno sa strateškim rezervama, može ograničiti tržište, osim ako u kombinaciji sa zatvaranjem moreuza, ne dođe do daljnjih poremećaja u eksploataciji gasa u drugim regijama svijeta.