Napad Lexusa na evropske sportske automobile počeo je sa modelom IS-F koji je predstavljen kao direktni rival proslavljenom M3. Nakon toga, Lexusu nije bila dovoljna tek sportska verzija postojećeg automobila, pa su se iz temelja posvetili razvoju pravog supersportskog automobila. Rezultat tog napornog i dugotrajnog rada je basnoslovno skupi LFA koji je već na prvim vožnjama pokazao nivo tehnološke usavršenosti koja po mnogo čemu nadmašuje evropsku konkurenciju.
Ipak, inžinjeri u Lexusu nisu htjeli stati samo na ovoj verziji, pa su kako je i najavljeno sada predstavili još bržu i ekskluzivniju verziju koja nosi ime po slavnoj stazi Nurburgring u Njemačkoj. Upravo na ovoj stazi Lexus je "odradio“ važne kilometre sa prototipnim LFA, što je jedna od zalsuga za vrhunske dinamičke osobine, a posebna verzija bi trebala dodatno istaći fokusiranost na supersportske performanse.
Tako će Lexus LFA Nurburgring za razliku od standardne verzije dobiti dominantan spojler na zadnjem dijelu, aerodinamički dodatak na prednjem odbojniku, i što je mnogo važnije novi ovjes koji je znatno krući i direktniji kao i izuzetno lagane naplatke i na kraju dodatnih 10 KS iz motora koji plijeni svojim reskim zvukom.
Pored dodatne i posebne četiri boje karoserije u izboru i novog izduvnog sistema, to je sve što Nurburgring verziju razlikuje od standardne, uz, naravno, cijenu koja će garantovano biti još egzotičnija od dosadašnje.
Davor Savičić u Kijevu osumnjičen za ratne zločine: Kako je ruski dobrovoljac iz BiH mučio ukrajinske civile
