Najsnažniji Golf će pokretati dobro poznati četverocilindrični 2,0-litarski motor sa turbopunjačem, koji će isporučivati 300 KS. To će ga učiniti za 30 KS snažnijim od prethodnika. Poboljšanja GTI-jevog motora sa 230 KS uključuju novu glavu motora, izduvne i usisne ventile, ležišta ventila i opruga, turbopunjač, brizgaljke za ubrizgavanje pod visokim pritiskom i klipove.
Snaga se prenosi preko stalnog 4MOTION pogona na sva četiri točka sa Haldex kvačilom pete generacije preko 6-stepenog manuelnog mjenjača. Golf R od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,1 sekundu ili za 4,9 sekundi kada je motor uparen sa opcionim 6-stepenim DSG mjenjačem. Bez obzira na izbor mjenjača, Volkswagen je elektronski ograničio brzinu Golfa R na 250 km/h.
Automobil u prosjeku troši 7,1 litar goriva na 100 pređenih kilometara, a emisija CO2 u slučaju verzije sa manuelnim mjenjačem iznosi 165 g/km, dok kod verzije sa DSG mjenjačem emisija CO2 iznosi 159 g/km.
U poređenju s Golfom GTI, R verzija je niža za 5 mm i ima 18-inčne točkove. Kupci opciono mogu dobiti 19-inčne točkove. Automobil je dobio MacPherson prednji ovjes, kao i zadnji multi-link ovjes, što rezultira boljim držanjem na cesti.
Novi Golf R je dobio agresivnije karoserijske komponente sa redizajniranim branicima, pragovima, stražnjim difuzorom, zatamnjenim LED stražnjim svjetlima i hromiranim izduvnim sistemom sa četiri cijevi. Volkswagen nudi model sa standardnim bi-xenon svjetlima i novim dnevnim svjetlima.
U unutrašnjosti Golfa R su sportska sjedišta presvučena kombinacijom tkanine i Alcantare, koja je urađena kao imitacija karbona. Novi mjerač brzine ide do 320 km/h, dok je infotainment sistem dostupan sa 5, 5,8 ili 8-inčnim ekranom.
Volkswagen Golf R će biti dostupan u dvovratnoj ili četverovratnoj verziji, a prodaja u Njemačkoj se očekuje u četvrtom kvartalu ove godine. Osnovna cijena će biti 38.325 eura.
Holivudski glumac iznenadio promjenom imidža na crvenom tepihu: Pitaju se šta mu se desilo
