Ovi SUV-ovi će nestati s tržišta iduće godine, za nekima kupci neće žaliti

Brojevi, ali i slika s ceste, iz godine u godinu otkrivaju da su SUV-ovi najpopularniji tip automobila među kupcima.

Trend koji se primjećuje širom Evrope nezaustavljivo napreduje u svim segmentima. Da biste stekli predstavu o njihovoj popularnosti reći ćemo da je udio SUV vozila 2020. godine u Evropi iznosio 40, a da sad to već ide na 60 posto ukupne prodaje novih automobila.

Uprkos ovim pozitivnim brojkama, nema mjesta za sve. Uostalom, na prste jedne ruke možete nabrojati brendove koji nemaju SUV u svojoj ponudi, što konkurenciju čini žestokom. Zato je viši menadžment odlučio da izbaci sljedeće modele iz svoje ponude za 2027. godinu, a neki od njih su prilično poznati.

Ford Kuga

Sa tri generacije iza sebe, Kuga će prestati s proizvodnjom krajem ove godine, što će utjecati na špansku tvornicu u Almussafesu, tvornicu u kojoj se proizvodi američki SUV. Srećom, španska tvornica će uskoro dočekati Geely, što znači da će njene montažne trake ponovo biti popunjene modelima koji nose i Ford i kineske marke.

Uprkos ovoj odluci, Kuga je godinama jedan od najprodavanijih plug-in hibrida u Evropi, a u Fordovoj gami samo je Puma prodavanija od nje. Ne treba ni spominjati da ovo nije definitivan kraj i da bi se u budućnosti mogao pojaviti novi model s ovim imenom, navodno na platformi Geelyja Starray EM-i.

Land Rover Discovery Sport

Prije nekoliko mjeseci, JLR (Jaguar-Land Rover) odlučio je razdvojiti svoje brendove, postaviti ih kao zaesbne make, ali neke od modela ugasiti. Ta je odluka donesena zbog pada prodaje, ali i strogih novih GSR2 sigurnosnih standarda Evropske unije, koje Discovery Sport u trenutnoj konfiguraciji ne ispunjava.

Nasljednik Freelandera, bio je početna varijanta u gami i često van interesa kupaca koji su od ovog brenda navikli na teški luksuz koji je drugačiji od njemačkih rivala. Međutim, presudila mu je slaba prodaja i sve strožija pravila na polju sigurnosti koje nameće Brisel.

Tesla Model X

Nakon ogromnog uspjeha Modela S i Modela Y, modela koji su potpuno promijenili pravila igre za električne automobile, Model X se nije snašao, jer je bio preskup i neshvaćen među kupcima. Iako je fokus bio na najpopularnijem stilu karoserije, što je dovelo samo do njegovog početnog uspjeha. I to uprkos ranim kašnjenjima u isporuci zbog problema sa njegovim prepoznatljivim vratima u obliku galebovih krila.

Od lansiranja, Tesla je u Model X uključila manja ažuriranja, iako ne onakvu restilizaciju na koju smo navikli. To se nastavilo sve do ove godine, kada je potvrđeno da će proizvodnja prestati. Uprkos tome, desetak jedinica od ukupno malo više od 100 primjeraka automobila američke marke je registrovano i u BiH.

Volkswagen ID.5

Trenutno se razmatraju dvije mogućnosti za ovaj model: da nastavi pod istim imenom i sa ažuriranjem sljedeće godine, ili da promijeni ime kako bi se prilagodio novoj nomenklaturi Volkswagenove električne porodice, te da se od 2027. nadalje zove ID. Tiguan, što je više izvjesnije.

Dok se debata o njegovoj budućnosti nastavlja, čini se najizvjesnijim da će ID.5 biti ukinut sredinom 2027. godine. Podsjećamo, Volkswagenov cilj je bio da ponudi karoseriju SUV-a u stilu kupea. Međutim, uprkos rastu prodaje zadnje dvije godine, njegovi prodajni rezultati nisu bili ni blizu ostvarenja cilja.