Ovaj SUV u Kini košta 8.400 eura, ima autonomiju do 505 km i priprema se za dolazak u Evropu
Kineski proizvođač Leapmotor upravo je u svojoj domovini pokrenuo prodaju novog kompaktnog električnog SUV-a pod nazivom B03X, modela koji u Evropi dolazi pod istim imenom.
Recept je jednostavan: bogata oprema, tehnologija iz viših klasa i cijena koja konkurenciji zadaje glavobolje.
I na papiru i u stvarnosti, B03X nije tipičan "jeftini" auto. Čak i u ovom cjenovnom razredu, Leapmotor je ugradio Lidar senzor, dvostruki visokoefikasni procesor i bateriju koja može "pogurati" vozilo do 505 km na jednom punjenju.
Ponuda u Kini izgleda ovako: najjeftinija varijanta s autonomijom 403 km kreće od 8.400 eura, nešto bolje opremljena verzija s istim dometom stoji oko 8.900 eura, a verzija s 505 km autonomije košta oko 9.800 eura, a vrhunska izvedba s Lidarom dolazi na otprilike 11.100 eura. Kupci pri lansiranju dobijaju i beskamatni kredit na dvije godine, besplatne opcije boja i felgi te doživotnu garanciju na bateriju i elektromotor, piše forococheselectricos.com.
Estetski, B03X koristi dizajnerski jezik koji brend naziva "prirodna tehnološka estetika 2.0". U praksi, radi se o SUV-u mekih linija s lijepim prednjim dijelom i okruglim farovima koji mu daju karakter. Bočna linija odaje urbani fokus vozila s kompaktnim proporcijama i crnim oblogama lukova iznad točkova, dok stražnji dio zadržava isti opušteni stil, koji mu daju crossover karakter.
Dimenzijama je to klasičan gradski SUV – 4,27 m dug, 1,81 m širok, 1,63 m visok – s točkovima od 18 inča.
Unutrašnjost je, za tu cijenu, pravo iznenađenje. Centralni ekran od 14,6 inča (2.5K rezolucija) i digitalni instrument od 8,88 inča dominiraju armaturnom pločom. Grijana su i prednja sjedišta i volan, a ispod prtljažnika krije se dodatnih 106 litara prostora.
Što se tiče sigurnosti, skuplje verzije nude Lidar i napredni procesor za pomoć pri vožnji, koji omogućava poluautonomnu vožnju u gradu i na autocesti, kao i autonomno parkiranje s memorijom.
Motor dolazi u dvije snage – 70 kW (95 KS) ili 90 kW (122 KS) – s obrtnim momentom od 150 Nm. Baterija je dostupna u kapacitetima od 39,8 kWh i 53 kWh, a punjenje od 30 do 80 posto traje svega 16 minuta.
Detalji za evropsko tržište još nisu objavljeni, ali šuška se čak i o lokalnoj montaži. Budući da je B10, stariji brat ovog modela, u Evropi dostupan od 26.775 eura, B03X bi logično trebao biti ispod 25.000 eura, što bi ga učinilo jednim od najpristupačnijih električnih SUV-ova na Starom kontinentu.
