Novi Volvo XC70 ima posebne "oči": Njegovi farovi pružaju funkcije koje drugi automobili još nemaju

Svjetla kod novih automobila nisu više samo još jedna sigurnosna karakteristika. Proizvođači su sistem svjetala učinili sastavnim dijelom dizajna, što je još jedan način da se doda sjaj, istaknu oblici i da više karaktera samom automobilu. No, stvari kod Volva idu dalje od toga.

Švedski brend je sklopio partnerstvo s istom kompanijom kao i drugi veliki brend Geely grupe koji posluje u Evropi. Hella je specijalizirana za automobilsku rasvjetu, a među njenim brojnim klijentima je kineski proizvođač automobila Lynk & Co, za kojeg proizvode jedna od najboljih zadnjih svjetala na svijetu. Sada proizvode i sofisticirana prednja svjetla za drugu generaciju Volvoa XC70.

Porodični crossover transformisan je u luksuzni plug-in hibridni SUV s dugim električnim dometom. Ali ovo nije jedina nova karakteristika; snažni farovi koji sijaju na prednjem dijelu također su značajni, istaknuto prikazujući simbol iz nordijske mitologije koji će sigurno privući pažnju: sada već kultni oblik Thorovog čekića.

Ovo je karakteristika cijele nove generacije modela švedskog brenda, ali u ovom XC70 dostigla je viši nivo, zahvaljujući snažnoj adaptivnoj matrix tehnologiji osvjetljenja. Sistem koristi LED diode, ali za razliku od konvencionalnijih svjetlećih dioda, softver ih nezavisno kontroliše, nudeći ujednačenije, ali i svijetlije snopove svjetlosti.

Volvo je dizajnirao ove farove kako bi omogućio kontrolu intenziteta svjetlosti u realnom vremenu, uzimajući u obzir brzinu vozila, ugao upravljanja, uslove u saobraćaju i površinu puta. Također ne zasljepljuju vozila koja dolaze u susret, jer se ove usmjerene LED diode deaktiviraju čim ih prednja kamera detektuje.

Hella je istakla da prilikom vožnje novog Volva XC70 velikim brzinama, prednja svjetla produžavaju svoje snopove dalje naprijed, dok pri malim brzinama efikasnije osvjetljavaju neposrednu okolinu. Nadalje, prilikom skretanja, ona prate liniju upravljanja, precizno se prilagođavajući unutrašnjosti krivine i praktično eliminišući mrtve uglove.

Još jedna velika prednost mogućnosti kontrole svjetline LED dioda je ta što se intenzitet može smanjiti, čime se sprečava zasljepljivanje vozača od refleksije koju emituju saobraćajni znakovi, bilbordi ili staklene površine uz cestu. Adaptivna prednja svjetla novog Volva XC70, proizvedena u Kini, automatski se prilagođavaju lijevom ili desnom položaju semafora, ovisno o tome da li su postavljena na lijevoj ili desnoj strani ceste.