Kineski "Bik" u napadu na Duster: Omoda 4 sprema se za evropski nastup, startna cijena od 20.000 eura

Iako je originalno bio najavljen za početak 2026., lansiranje se odgodilo, i to iz konkretnog razloga: model još uvijek nije zvanično predstavljen u Kini, što je neophodan korak prije nego što krene prema evropskim tržištima.

Jedini u klasi kao PHEV

Omoda 3: Mali kineski Urus želi biti novi kralj jeftinih SUV-ova u Evropi

No, čekanje je pri kraju – Cheryjev brend potvrdio je da će Omoda 4 svoj debi imati upravo na sajmu u Pekingu, koji se otvara 24. aprila.

Promjena imena koja je iznenadila mnoge

Ovo nije prvi put da se govori o Omodi najnižeg ranga. Prošle jeseni brend je donio pomalo neočekivanu odluku – promijenio je naziv iz Omoda 3 u Omoda 4. Razlog leži u kulturološkim razlikama: dok parni broj četiri u Evropi nema posebnu konotaciju, u Kini je situacija drugačija.

Tamošnja kultura obiluje praznovjerjem, a broj četiri donosi nesreću jer njegov izgovor podsjeća na riječ "smrt". Broj tri, s druge strane, nosi pozitivne asocijacije i simbolizuje život, pa je promjena u suprotnom smjeru zaista upala u oči.

Za samo sedam dana saznat ćemo hoće li novo ime pratiti i dolazak na evropsko tržište.

Dizajn po uzoru na italijanskog "Bika"

Subkompaktni SUV ističe se sa sportskom siluetom s razdvojenim prednjim osvjetljenjem. Dnevna svjetla smještena su bočno uz haubu, dok su kratka i duga integrisana u prednji branik. Kose svjetlosne trake pod uglom od 45 stepeni uvode pogled prema masivnoj centralnoj rešetki, od kojih je gornja polovica potpuno zatvorena, a hladnjak je diskretan, smješten niže.

Dizajnerski jezik, bez obzira na razlike u klasi, vuče inspiraciju iz brutalnog Lamborghini Urusa, a pozivanje na italijansku estetiku svakako nije loš argument za evropsku publiku.

Minimalistična unutrašnjost i oči uprte u Duster

Kabina odaje minimalizam: čiste linije i veliki, vertikalno postavljeni ekran osjetljiv na dodir dominiraju centralnom konzolom. Upravo s ovim modelom Omoda cilja na kupce B-SUV segmenta i otvoreno se postavlja kao alternativa Dacia Dusteru – jednom od najprodavanijih modela u klasi.

Pod haubom se očekuju benzinski agregat 1.6 T-GDI sa 147 KS, poznat iz Chery modela, ali i hibridna te potpuno električna varijanta – što predstavlja ključnu prednost nad rumunskim rivalom koji elektrifikacije tog tipa za sada nema.

Pekinški nastup označit će i startni pucanj za evropsko lansiranje, planirano još ove godine. Što se tiče cijene, konkretni podaci još nisu objavljeni, ali procjene govore da bi Omoda 4 trebala krenuti od oko 20.000 eura u uvodnom izdanju, što je ekvivalent rumunskog SUV-a.