Najsnažniji Golfovi sa SUS motorima neće uskoro ispasti iz igre

Iz Wolfsburga je stigla dobra vijest za ljubitelje (skoro pa izumrlih) sportskih izvedenica koje su zasnovane na modelima iz C segmenta, jer u Volkswagenu u skorije vrijeme neće dići ruke od najsnažnijih Golfova koje pokreću motori s unutrašnjim sagorijevanjem, a koji se već godinama kriju iza poznatih oznaka GTI i R.

Nije tajna da će VW krajem ove ili početkom naredne decenije na sceni imati i Golf GTI (devete generacije) koji će pokretati samo struja, ali prema riječima prvog čovjeka u odjelu za tehnički razvoj Sebastiana Willmanna to ne znači kraj za konvencionalne GTI i R Golfove koje pokreću turbobenzinski motori, jer će VW s posljednjom evolucijom poznatog četverocilindarskog motora EA888 zadovoljavati najavljene Euro 7 norme o emisiji ispušnih gasova.

Uz potvrdu o ostanku u priči modela koji se smatraju pionirima „hothatch“ segmenta, Willmann je također otkrio da bi dvolitarski turbobenzinac koji pokreće Golf R (u dvije karoserijske verzije) u budućnosti mogao biti još snažniji, čime bi bio na nivou motora koji pokreću Mercedes-AMG A45 S i Audi RS3.

Cijenom pristupačniji od Golfa GTI, za broj manji Polo GTI u Evropi je još uvijek dostupan u kombinaciji s turbobenzinskim motorom. Vrijeme će pokazati hoće li ostati u ponudi i nakon prvog VW-ovog elektropokretanog modela s oznakom GTI koji će biti zasnovan na osnovi modela ID. Polo, a čija se svjetska premijera očekuje sredinom godine.