Komentari (11)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
ovo huci k'o voz
Vec se odavno zna sta je pouzadno. Ali ne odgovara koroporacijama superbogatih vlasnika, drugi svijet je neki naišao. Samo masovni bojkoti mogu vratiti stvari na staro.
Nekad su se auta pravila da izdrze vise od zivotnog vijeka vlasnika.Danas se prave da izdrze garanciju 2-3 godine.Na mizernim kilometrazama otkazuju vazne komponente motora koje su skupe.I toga ce da bude sve vise i vise.Zalosno je to sve sta je se napravilo od autoindustrije
DOk god kupuju, ovi ce da ih muzu. Masovni bojkoti. samo.
E bas je pouzdan taj 2.5 dizel svi bježe od tog baš 2.5 u VW
Nije to taj 2.5 V6 što je išao u Adije najvipe A6.....Ovo je redni petak.,.taj je bio topčina
Imam osjecaj fa su preblizu zupcanici motoru, motor salje trzaj svaki put kad opali cilindar, remen, ili lanac su nekakva vrsta izolacije prije mjenjaca.
sve se tu odavno zna , samo što motori sa kojekakvim remenovima umjesto zupčanika ili baš kvalitetnog lanca, donose ekstra profit vječito gladnim menadžerima auto tvrtki
Vraćamo se na sistem IMT 533, tj. Fergusona. Traje vječno, ne puca.
Nikada se neće vratiti na taj sistrm...jer nema održavanja i skupih servisa i prodaje dijelova....kraj....lova je na dijelovima ,...
Japanski benzinac, lanac. Ništa više ne treba