Komentari (16)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Malo ga je ko provozao, old money, u to vrijeme kostao 35t maraka. Za taj novac se mogla kuca napraviti u vecem gradu Njemacke.
Ko se vozio u Cadillacu Escalade ili npr. Pacardu (oldtimer) , ja sam imao tu sreću, nema šanse za usporedbu po komforu za bilo kojeg Mercedesa. Ameri su 50 tih godina radili lux aute koji po opremi bili svemirski brod za merđane. Klimom je 60 tih godina bilo opremljeno više od pola ukupno prodanih auta. U Evropi klima je do sredine 80 tih bila dvozonska (lijevi i desni leptir prozor). O ostalom da ne pričamo. Ovom merđanu je servo bio nadoplata.
Dizajn je umro sredinom 80-ih, ovo danas je sve generika plastik fantastik.
Prije 60 + godina gospoda isla sa full opremom I Merdzanom.Kod nas se samo rodilo u zgradi,nista vidjelo nije a smatra se carsijom, kulturom, a u periodu dok je gospoda skijala otac I djed mu sa voloma orali.
I onda poredit ostale neke proizvodjace sa njemcima. Koji su pravili masine i ljepotice preko 70 godina.. Svaka cast i Japancima!
Japanci 60-tih su bili nepouzdane kante. Talijani su 60-tih pravili najljepsa auta, Alfa, FIAT, Lancia. Ovo je jedini lijep model iz Njemacke tih godina, i nepristupacan vecini naroda
Svabe su sinonim za kvalitet, ali ne bi tu bilo ljepote da italijan nije svoje prste umijesao