Za počiniocem se traga
Užas u Švicarskoj: Više mrtvih u pucnjavi na raveu u Aarau, veliki broj ranjenih
17min
3
13
Zbog smanjenja troškova
0
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Javna ličnost ili institucija?
Verifikujte profil…
ZETiOTAC
10.7.2026.
Kad ti radnici na traci koji 'spajaju dvije žice' imaju preko 20 eura satnicu još kad je minimalna bila 12 eur, dodatnu penziju iz kase VW-a, 13. platu, bonuse, popuste i kredite na kupovinu automobila, pa opet bonuse, masno plaćena bolovanja u nedogled i opet bonus na bonus, onda ne može da se ide naprijed. Danas ide plač i kuknjava, protesti, traže da ostanu u 'raju'.
ZETiOTAC
10.7.2026.
Od radnog kolege žena sa multiplesklerozom i rolatorom za neki posve 'glup' posao u VW zarađuje više od njega, a mi imamo 2.900 netto. Nudili joj MASNU otpremninu, ona nije pristala na otkaz. Eto, tako je VW rasipništvom došao gdje jeste. Posljedice su mogle biti mnogo drugačije za radnike da se drugačije planiralo.
Nihke
10.7.2026.
Ko bi ikada mogao zamisliti da ce folksvagen jednog dana pasti na koljena. Ako zatvore fabrike 10 milijona se vraca nazad u Tursku
Fake.Jake
10.7.2026.
VW bi bilo najbolje da zajedno sa BYD napravi zajedničku firmu i pokuša se spasiti. BYD ima tržište i jeftine baterije a VW iskustvo i njemački imidž koji BYD treba. Naravno, sad kad je BYD U boljoj poziciji, oni bi vjerojatno diktirali uvijete ali "made in Germany" logo i dalje znači puno a znači i zaobilaženje carina za kinesku firmu. Sve po paroli, ako ih ne možeš pobijediti, pridruži im se... bojim se da bi bilo kakvo opiranje značilo kraj.
KeineLust
10.7.2026.
Kinezi prave fabrike u istocnoj Evropi i Spaniji zbog jeftinije radne snage, nisu ludi placati njemacke plate ako ne moraju. A vec se govori da bi mogli kupiti cijelu VAG grupaciju
Fake.Jake
10.7.2026.
Obučeni radnici, gotove fabrike, lanci salona i servisa, imidž i široka baza kupaca. Ovo dvoje posljednjih je presudno, jer velik broj potencijalnih kupaca i dalje imaju predrasude prema kineskim automobilima. To bi se definitivno brzo razbilo kada bi jedna tako velika njemačka marka kolaborirala sa kineskom a da je švabe i dalje nekako doživljavaju svojom...