Iz BMW-a tvrde da će benzinci i dizeli ostati njihov temelj još dugi niz godina
Bavarski proizvođač će zadržati motore s unutrašnjim sagorijevanjem što je duže moguće. Takav pristup podržava i promoviše Oliver Zipse, izvršni direktor BMW-a, koji je u prošlosti izjavio da se elektrifikacija ne može nametnuti kupcima i da moraju imati pravo izbora između dvije vrste pogonskih sklopova.
Sada, još jedan visoki zvaničnik BMW-a ponavlja svoju podršku održavanju konvencionalnih motora, čak i nakon što budu zabranjeni. Klaus von Moltke, šef BMW-ove fabrike u Steyru u Austriji, rekao je za njemački časopis Automobilwoche: "Motor s unutrašnjim sagorijevanjem naš temelj i finansirat će naše buduće poslovanje."
Fabrika proizvodi motore s unutrašnjim sagorijevanjem za modele njemačkog brenda. Prošle godine, BMW-ova fabrika u Steyru proizvela je više od 1,2 miliona SUS motora.
Međutim, iako BMW pokazuje svoju podršku tradicionalnim motorima, Bavarci ne zanemaruju alternativne tehnologije. Direktor fabrike BMW Steyr također navodi da su već u toku ispitivanja alternativnih goriva koja su kompatibilna s termalnim SUS motorima. Jedno takvo alternativno gorivo je HVO100 za modele s dizel motorima. Ovo gorivo je zapravo čisto hidrotretirano biljno ulje.
BMW kaže da ovo gorivo smanjuje emisiju CO2 do 90 posto u poređenju s običnim dizelom. HVO100 također nudi i druge prednosti. Na primjer, pokretanje po hladnom vremenu je brže, a motori koji rade na ovo gorivo manje su skloni mikrobiološkoj kontaminaciji zbog čistoće goriva.
Uz tradicionalne motore, fabrika BMW Steyr će proizvoditi elektromotore za nadolazeću porodicu modela Neue Klasse. BMW cilja da 50 posto ukupne prodaje budu električni automobili do 2030. godine. U prvom kvartalu 2025. godine, električni automobili činili su 19 posto prodaje brenda.
Pobjednicu Eurosonga pitali zna li ko je Dara Bubamara, snimak osvojio mreže
Tri države su doživjele debakl na Eurosongu: Nisu osvojile nijedan bod od publike
