Honda postala prvi proizvođač automobila koji je dobio FIA-inu sigurnosnu ocjenu od pet zvjezdica

FIA je japanskom proizvođaču dodijelila ocjenu od pet zvjezdica u kategoriji proizvoda i usluga svog indeksa sigurnosti na cestama (Road Safety Index), što je najviša ocjena na skali koju je organizacija upravo proširila s tri na pet zvjezdica.

Priznanje je dodijeljeno u Monzi tokom sedmice Velike nagrade Italije u okviru prvenstva Formule 1. Za vlasnike i potencijalne kupce Hondinih vozila, ovo je pokazatelj načina na koji kompanija provodi svoje sigurnosne programe širom svijeta, a ne novi rezultat crash testa nekog konkretnog modela.

FIA-in indeks sigurnosti na cestama kompanijama i organizacijama omogućava da procijene, upravljaju i izvještavaju o svom utjecaju na sigurnost na cestama, navodi Honda. Riječ je o reviziji upravljanja, koja je bliža ESG izvještaju nego vrstama crash testova na kojima se zasnivaju ocjene organizacija NHTSA ili IIHS.

Za osvajanje pet zvjezdica bilo je potrebno proći kroz tri nova modula koje je FIA dodala na prvobitni okvir s tri zvjezdice. Oni obuhvataju planiranje, praćenje sigurnosnih performansi te upravljanje sigurnosnom kulturom, u kombinaciji s pokrivenošću lanca snabdijevanja ili proizvoda/usluga. Honda je ispunila sve navedene kriterije kao prva kompanija kojoj je to pošlo za rukom.

FIA je pohvalila Hondine "ambiciozne ciljeve, snažno upravljanje" i metode koje kompanija koristi za mjerenje utjecaja na sigurnost kroz svoju globalnu ponudu. Revizori su također ukazali na jasne planove za praćenje napretka u budućnosti, a ne samo na trenutni pregled performansi.

Važan je bio i obim procjene. Hondina procjena obuhvatila je 17 zemalja i više od 90 posto njene ukupne svjetske prodaje motocikala i automobila, odnosno obje linije proizvoda, a ne samo jedno ključno tržište ili segment vozila.

Ocjena od pet zvjezdica za upravljanje sigurnošću ne zamjenjuje naljepnicu s podacima o sigurnosti vozila. Hondine rezultate na crash testovima, uključujući posljedice incidenata poput Hondinog opoziva zbog senzora zračnih jastuka koji je obuhvatio 100.000 automobila, i dalje pojedinačno ocjenjuju savezni regulatorni organi.

Ono što ova ocjena pokazuje jeste da li kompanija sigurnost ugrađuje u način na koji planira, prati i izvještava o svojim aktivnostima, odnosno vrstu sistemskog rada koji vremenom oblikuje i funkcije poput tehnologije koju je Honda preuzela iz IndyCara.

I operateri voznih parkova imaju svoje razloge da obrate pažnju. Proizvođač koji ima dokumentovano upravljanje sigurnošću u 17 zemalja nudi dokumentaciju o tome kako se sigurnošću upravlja, što timovima zaduženim za nabavku sve više znači, posebno dok komercijalni kupci porede rezultate crash testova velikih kamiona s korporativnim opredjeljenjima za sigurnost.