Gdje u Evropi je rabljeni Volkswagen Golf najskuplji i koliko košta kod nas?
Uz stalno povećanje cijena novih automobila tržište rabljenih nije nikada bilo privlačnije, a tu se pogotovo cijene popularni modeli koji dobro drže vrijednost. Jedan od najboljih u tome je Volkswagen Golf, a stranica za prodaju rabljenih automobila AutoScout24 donosi zanimljiv pregled cijena rabljenog Volkswagen Golfa u zemljama EU.
Tako je u Belgiji potrebno 5,7 prosječnih plata dovoljna za kupovinu polovnog Golfa, što je cijeli mjesec manje nego prošle godine. S druge strane, u Italiji će trebati čak 9,6 prosječnih mjesečnih plata za rabljeni Golf, s tim da je i ovdje trend u opadanju pa im treba mjesec manje nego prošle godine. Njemačkim vozačima potrebno je 8,7 mjesečnih prosječnih plata, što je 0,7 manje nego prošle godine.
Cijene polovnih Golfova padaju
Razlog za poboljšanu kupovnu moć je pad cijena. Na primjer, polovni Golf iz 2024. godine u Belgiji košta u prosjeku 2.246 eura manje nego prethodne godine, a u Holandiji 1.958 eura manje. Cijene su pale i u Italiji (pad od 1.441 eura), Njemačkoj (pad od 715 eura) i Austriji (pad od 519 eura).
Cijena rabljenog VW Golfa po zemljama i koliko je mjeseci (prosječnih plata) potrebno za kupovinu:
- Belgija - 14.427 eura - 5,7 mjeseci
- Nizozemska - 16.040 eura - 6,0 mjeseci
- Austrija - 16.979 eura - 6,1 mjeseci
- Njemačka - 19.912 eura - 8,7 mjeseci
- Italija - 16.406 eura - 9,6 mjeseci
Ipak, dugoročno gledano, polovni Golf će postati skuplji
Uprkos trenutnom smirivanju situacije, dugoročni trend ostaje jasan: Od 2017. godine, cijene polovnih Golfova su značajno porasle širom Evrope. U Njemačkoj su porasle čak za skoro trećinu. Razlozi za to uključuju inflaciju, uska grla u proizvodnji tokom pandemije i tehnička unapređenja s jedne generacije modela na drugu.
Značajne razlike kod novih automobila
Razlike su još veće kada gledamo cijene novih automobila. U Holandiji tako Golf košta najviše u Evropi, sa prosječnom cijenom od 40.507 eura. U Austriji je najjeftiniji sa prosječnom cijenom od 34.091 eura, dok je Njemačka u višem rangu, sa prosječnom cijenom od 39.304 eura.
Treba napomenuti da ovo nisu cijene osnovnih modela, već cijene po kojima se Golf zapravo isporučuje kupcima. Tu snažniji motori ili kvalitetnija oprema mogu značajno povećati troškove, a u Evropi je to ipak češći izbor.
Naravno, u našoj zemlji situacija i kriteriji kupaca su značajno drugačiji, pogotovo u pitanju rabljenih automobila. Tako kod nas rabljeni Golf sedme generacije star nekih 10-ak godina, sa srednjim paketom opreme i sa oko 150 do 200 hiljada pređenih kilometara košta od 15 do 25 hiljada maraka, dok Golf osme generacije star od 1 do 5 godina košta od 35 pa sve do 55 hiljada maraka. Naravno, ne gledajući sportske i posebne serije modela koje koštaju i dvostruko više.
Što se tiče cijena novih automobila, Volkswagen u BiH nudi Golf po cijeni od 52 hiljade maraka za osnovni model sa Life Plus opremom, dok model iz sredine ponude sa Style paketom opreme, 2,0 TDI motorom i DSG mjenjačem kod nas košta 65 hiljada maraka. Ako na sličan način uporedimo cijene u našoj regiji, zanimljivo je da u Hrvatskoj ekvivalentan osnovni Golf sa Life Plus paketom opreme košta 29 hiljada eura, dok model Style s istim 2,0 TDI motorom i DSG mjenjačem košta 40 hiljada eura. Očekivano, s obzirom na standard, dok je zanimljivo da su cijene Golfa u Srbiji gotovo identične onima u našoj zemlji. S druge strane, cjenovnik u Sloveniji pokazuje nam da su kod njih cijene Golfa negdje između onih kod nas i cijena u Hrvatskoj.
Kako god bilo i bez obzira na trendove Golf će sigurno još neko vrijeme ostati stabilna valuta na tržištu automobila, bez obzira bio rabljen ili nov. S druge strane, inflacija i visoke cijene dovele su do toga da prosječan kompakt plaćamo kao nekada velike i luksuzne automobile, ali na žalost to je trend koji se očito neće promijeniti.
