Komentari (52)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Svabo mislio da ce iducih 100 godina prodavati iste Golfove za 30k eura
Fiat je imao sve predispozicije da uz Daciu bude povoljan niskobudžetni brend
I Fiat i WV su propustili svoje šanse 1997 godine. Popustili su berzanskim švercerima i političkim neznalicama. To se prelilo i na Balkan. A a na Bosnu trk!
Taman tako, ali malo mačku teleća glava. Sad je pitanje hoće li proizvoditi u Fiatu i eksere.
Hoćete radnička prava kao u Norveškoj, hoćete socijalni sistem kao u Luksemburgu, hoćete plate kao u Švicarskoj, hoćete cijene robe i usluga kao u Bangladešu. E pa ne može i jare i pare.
Ne znam za vas,ali meni je drago da je napokon neko došao spustiti na zemlju Njemce i Francuze...kinezi će već za par godina usavršiti svoje proizvode kao što su uradili sa Xiaomijem npr
Svima je zinula g neka im bas. Prodaje se plasticurina po skoro duplo vecim cijenama nego prije 10-tak godina.
Sve ovo pokazuje da je Evropa ekonomski propala. Kad se traži jeftino vozilo poput Dacia, ne mogu Evropljani skuplje vozili kupiti. Vozila na elektropogon može biti nama svima samo san, nema vozila na elektropogon novo ispod 100 hiljada KM. Dacia na slici nova 30 hiljada KM.
Evropski auti nisu toliko dobri koliko su skupi u poredjenju sa kineskim. U zadnjih 5g cijene su im otisle duplo. Kineska auta imaju mnogo razumniji omjer cijene i kvalitete
Kao Bošnjak, izoliran od svih evropskih procesa zbog mojih vjerskih uvjerenja, ne brinem baš o tome hoće li propasti evropska automobilska industrija. Naprotiv, ne vidim u Evropi nikakve prijatelje i draže mi je kupiti kineski proizvod nego evropski da jačam privredu koja će da finansira tenkove i avione usmjerene protiv mene.
@BIH ISTINA pa SAD prvi ne priznaju sud koji presudio genocid u Srebrenici. Da ne ulazim u to ko za Njemačku Alija, a ko Mladić. Ne budi naivan
1. Izolirao si sam sebe. 2. Do pojave "novih tumača", obučavanih u Beogradu, nijedan Bošnjak nije se osjećao "izoliranim" u Evropi, naprotiv, bio je dio toga kulturološkog kruga, integriran i prihvaćen. 3. Evropa ne drži radne logore u kojima ljude silom primorava da se ODREKNU svojih vjerskih uvjerenja. 4. Evropa neće na tebe poslati nikakve avione i tenkove, za Kinu baš i ne garantujem. Još?
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
samo ce sirotinja na Balkanu jos uvijek kupovati Golfa starog 10 godina za 20k KM. ljudi na zapadu ne pate za brendovima.
Bravo! Kaže balkanac bolje tiguan sa 200k na satu nego nova dacia. Ko ima vremena i para da servisira i popravlja ohrndano auto nek izvoli, ja bih svoju lovu i vrijeme trošio na potrebnije i zanimljivije stvari
Lafo "kineskih brendova, koji .....rećom nisu našli svoje mjesto pod suncem"... K'o da mo imamo soju autoindustriju. S kim se vi usporedjujete?!
Kineski vrag odnijeti šalu?
Bome
DACIA = RENO 12. Pa sada vidite da to nije prije 20 godina.
Dacia Tito, pričajte vi šta hoćete
Kako Allah dž.š. lijepo kaže u Kur'anu: "A u ovim danima Mi dajemo pobjedu sad jednima, a sad drugima..." Iako je taj ajet vezan za ratove, mislim da je efekat prisutan i u drugim sferama života. Volio bih da Kina odnese pobjedu ovaj put. EU je gigant koji polako tone u vječni san. Zaslužili su.
@BIH ISTINA Do 2050. godine ti se EU raspada. Kina se užurbano penje na tron kao tehnološka sila. Nebitno je da li se nama to sviđa ili ne, jednostavno trend rasta to pokazuje. EU kao organizacija je fosil kojeg će dokrajčiti birokratija, liberalizam i ego. Nemam ništa protiv Europe nego protiv EU kao neokomunističke organizacije.
To se kaze panta rei.
Kaže moj dobri Bosanac u vezi dolaska Lidl-a u BiH "Svaka konkurencija je dobra, obara cijenu što je dobro za krajnjeg kupca". Moj dobri Bosniače zašto onda Nijemac ne pusti Kineze da prodaju auta u Njemačkoj bez nameta ili s malim nametima kako bi Michael i Jurgen jeftino kupili auto? Ne pušta zato što je to loše za VW,Audi,BMW,štiti svoje kompanije.A Bošsniak skače od sreće jer želi da neko Bingo uništi.
Jbt Dacia
Problem sa Daciom je sto nije sigurna i ne može dobaciti do 4 ili 5 zvjezdica na Euro ncap.
Ali samo tamo gdje Nijemci testiraju.
kako pričate, ispada da solidan kineski auto možete kupiti za kikiriki. u stvarnosti, cijena za neki dobar model je redovno iznad 30k eura, vrlo često 35-40k eura. pa za te pare kupite provjereno dobrog švabu ili još bolje japanca. kinesko smeće cijenom u nivou toyote RAV4 hybrid? neka fala
Nedo Bog racije u klubu i dacije na putu