Prodaja na proljeće
0
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
HSNBC76
873
prije 6 min
Nije to GTi.
spacijalac
8,7k
prije 1 h
Brzo punjenje al na punjacu od 180kW kod nas vecina industrije nema toliki priključak struje. Punjenje na obicnom kucnom prikljucku od 4,6 kW bi trajalo danima i plus gdje ce hiljade ljudi iz Tibra geta napuniti? Elektrifikacija je jedna velika suplja
Svemirko
1,1k
prije 1 h
Ko ima mogućnost da kući puni, električno auto je solidna opcija, pod uslovom da pocetna cijena nije mnogo veća od slicnog dizela/benzinca. Realno, kod nas se ne prelaze ogromne kilometraze na otvorenom, autoput i brzine od 130+ koje jedu bateriju nisu ceste a od trebinja do gradiske imas 400km, znaci mozes Bosnu uzduz preci sa nekim solidnim mid-range e-autom. Ipak, ovi deklarisani dometi su k od ovce, jer WLTP ciklus je sranje i jedna obicna obmana.
Svemirko
1,1k
prije 1 h
Nije mi jasno kako niko ne natjera proizvođače da osmisle / standarizuju novi testni ciklus, jer ako vam se stvarna potrošnja/ domet razlikuje i do 30% u odnosu na WLTP, onda je to ništa do obična obmana kupaca, ilitiga marketing.Prosječna brzina u testu je ispod 50km/h, traje pola data, više od pola je gradske voznje (sto odgovara el. autima), klima i ostali potrosaci ugaseni... o cemu mi pricamo ovdje. Po njemackim autoputevima krajnja desna traka puna kamiona i el. auta koji voze 90 km/h.
Svemirko
1,1k
prije 1 h
Jer jbg, ako vozi 130+, ovaj deklasirani domet od 600km/h, pada na jedva 400km, ako i toliko, i odjednom put od minhena do stuttgarta i nazad bez punjenja postaje samo san :) tuzno i smijesno je vidjeti ix4, od kojih najslabiji ima 300+ konja, kako steri bateriju vozeci 90kmh izmedju dva slepera.
NihadovicNihad
176
prije 1 h
jOka kola
KaminsiS
5,2k
prije 1 h
Neki dan sam probao to El auto ,nezz šta bi reko ...Još ovo nije za nas ..Sve je to sminka al nije to to ...
Kljuzer
950
prije 1 h
2.0 tdi, na satu 240 hiljada u stvarnosti 450 hiljada, izbušiti dpf, ukinuti egr, svako malo zamajac, svako malo dizne zbog lošeg dizela. Veliki servis na 100-120 hiljada km i gorivo 3,60km a ide na 4,00 km vrlo brzo. Nezz šta čekaš to je to
KaminsiS
5,2k
prije 31 min
@kljuzer Pa ako ćeš realno zamjenika baterija je od 4000 polovna do 20 milja nova ,najeftinija guma 300 jer ne idu gume ko za obično auto ,ako već gledaš tu ekonomicnost ,aplikacije padaju svakih mjesec ,zimi svakih 200km na punjač, ljeti čim klimu upalis baterija se više troši za 30% punjač ode kod većeg broja punjenja a dodje oko 2500 pa gore onda neke ćelije odu od vlage ..Imamo ih u firmi pa zbog toga kazem...Kupi i sam se uvjeri .
PRIKAŽI ODGOVORE (1)