Trebaju li evropski proizvođači biti u panici? BYD započeo proizvodnju automobila u Mađarskoj

Uz blago zakašnjenje, krajem januara ove godine, BYD je konačno pokrenuo probnu proizvodnju u Mađarskoj - bar u početnoj fazi.

Serijska proizvodnja u punom obimu trebala bi početi u drugom kvartalu godine. Glasine o zastoju pojavile su se prošlog ljeta, ali ih je BYD odmah demantovao. Ipak, sa zakašnjenjem od samo nekoliko mjeseci, kineski proizvođač nije značajno zaostao za svojim početnim planom.

Ima velike planove

BYD-ova ekspanzija na Starom kontinentu će "eksplodirati" sljedeće godine

Gradonačelnik László Botka najavio je početak probne proizvodnje na lokaciji tokom javnog događaja. Prema Botkinom saopštenju, proizvodnja će se tokom nekoliko godina postepeno povećavati do planiranog kapaciteta od 200.000 vozila godišnje, uporedo sa postepenim povećanjem broja zaposlenih. Tvornica u Segedinu trenutno zapošljava 960 radnika, pretežno lokalnog stanovništva, ali i azijske "gostujuće" radnike, kako je izvijestio magazin Hungarian Conservative.

Objekat je izgrađen na lokaciji od 300 hektara, čiji su dijelovi morali biti otkupljeni od brojnih privatnih vlasnika zemljišta - proces koji je potrajao zbog nekoliko pravnih sporova.

Prvi model koji će sići sa proizvodne trake u Mađarskoj očekuje se da bude Dolphin Surf - električni kompaktni automobil koji se u Kini prodaje kao BYD Seagull. Ovo je najavila Stella Li na sajmu IAA u Minhenu. Dolphin Surf "vodit će BYD vozila proizvedena u Evropi za Evropu", navela je kompanija u septembru.

Jedno je jasno: kineski proizvođač je Mađarsku odavno odabrao kao svoju kapiju prema Evropi. Od 2017. godine BYD proizvodi potpuno električne autobuse za evropsko tržište u Komarnu. Osim toga, kompanija upravlja pogonima za sastavljanje baterija u Fótu i Pátyu. Najznačajnije je, međutim, to što je BYD 2025. godine preselio svoje evropsko sjedište iz Holandije u Mađarsku. Na ovoj lokaciji se nalazi i centar za istraživanje i razvoj koji se fokusira na sljedeću generaciju tehnologija inteligentne vožnje i sistema električnih vozila.

Od 2027. godine

Kinezi će izluditi evropske marke: BYD ugovorio proizvodnju SUV-a Seal U u Turskoj

BYD-ova druga evropska automobilska tvornica trebala bi se otvoriti u Turskoj kasnije ove godine. Zahvaljujući aktivnom sporazumu, električna vozila proizvedena tamo, kao i ona iz Mađarske, biće oslobođena posebnih carina EU. Dodatno, prema insajderskim izvještajima, BYD već razmatra treću tvornicu putničkih automobila u Evropi - onu u Španiji.