Toyota proširuje evropsku ponudu novim električnim modelom C-HR+

Ovaj SUV u stilu coupea dio je rastuće porodice električnih vozila ovog brenda. Automobil je izgrađen na platformi eTNGA, koju je Toyota posebno napravila za svoje električne modele.

Vozači u Evropi mogu birati između tri različite verzije modela C-HR+. Ove verzije se nazivaju Mid, Mid+ i High. Automobil dolazi s dva različita kapaciteta baterije, 57,7 kWh i 77 kWh.

Verzija s najvećim dometom koristi bateriju od 77 kWh i pogon na prednje točkove. Može preći do 607 km s jednim punjenjem, što je najveća udaljenost koju bilo koji Toyotin električni automobil može preći. Za one koji žele više snage, tu je verzija s pogonom na sva četiri točka, koja je prilično brza je može ubrzati od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde.

Punjenje električnog automobila ponekad može izgledati sporo, ali Toyota pokušava to popraviti. Sve verzije modela C-HR+ dolaze s brzim punjenjem od 150 kW. To znači da je moguće napuniti bateriju od 10 do 80 posto za oko 28 minuta. Za one koji pune bateriju kod kuće ili na poslu, model visoke klase ima interni punjač od 22 kW, koji može obaviti punjenje manje baterije za nešto više od dva sata.

Toyota je također dodala toplinsku pumpu u automobil, koja ona pomaže u održavanju toplote u kabini zimi bez previše korištenja baterije. ECO način rada grije samo vozačevo sjedište ako niko drugi nije u automobilu, što štedi još više energije, tako da je moguće voziti još dalje. Automobil ima "eAxles", odnosno kombinaciju motora i ostalih dijelova u jedan mali, lagani paket, a cilj toga je efikasnost.

Novi C-HR+ izgleda drugačije od starijih hibridnih modela. Ima prednji dizajn u obliku glave čekića s tankim LED svjetlima. Automobil je dug 4.530 mm, što je 170 mm duže od standardnog modela C-HR. Točkovi su također više razmaknuti kako bi se stvorilo više prostora unutra. Ovo putnicima daje 900 mm prostora između prednjih i stražnjih sjedišta, čineći da se kabina čini mnogo većom.

U unutrašnjosti automobil ima 14-inčni ekran za mape i muziku, a tu je i 7-inčni ekran iza upravljača za vozača. Toyota je koristila reciklirane plastične boce za izradu presvlaka za sjedišta, što je lijep detalj za okoliš. Prtljažnik je također veći nego prije sa zapreminom od 416 litara, a to je dovoljno mjesta za dva velika kofera i nekoliko manjih torbi.

Iako je SUV, novi Toyota C-HR+ je dizajniran da bude zabavan za vožnju. Upravljanje se mijenja na osnovu brzine kojom se krećete, upravljač se okreće lagano tokom parkiranja, dok je "krući" prilikom vožnje na autoputu. Vozači također mogu koristiti poluge iza upravljača kako bi kontrolisali koliko automobil usporava kada podignu nogu s papučice, čime pomažu u procesu vraćanja energije u bateriju.

Sigurnost je veliki dio ovog novog modela, koji dolazi sa sistemom pod nazivom Toyota T-Mate. To uključuje kamere i senzore za praćenje opasnosti. Automobil čak može samostalno upravljati ili kočiti kako bi izbjegao sudar. Jedna zanimljiva karakteristika je ambijentalno osvjetljenje. Ako pokušate otvoriti vrata kada vam automobil ili bicikl dolazi sa stražnje strane, upalit će se crvena svjetla u svrhu upozorenja.

Za ljude koji vole kampovati ili prevoziti teške predmete, verzija s pogonom na sva četiri točka može vući do 1.500 kg, što je čini korisnim za vikend putovanja. Toyota također nudi 10-godišnju garanciju na bateriju. Ovo bi trebalo pomoći ljudima da se osjećaju bolje prilikom prelaska na električna vozila ako su zabrinuti zbog slabljenja tokom vremena.

Toyota još nije objavila tačne cijene za svaku zemlju, ali automobil će biti ključni dio njenog plana za postizanje karbonske neutralnosti. Toyota C-HR+ će se nalaziti u prodajnim salonima pored drugih električnih modela kao što je bZ4X. Navodi se da nudi kombinaciju stila, brzine i dovoljnog dometa da većina ljudi može provesti cijelu sedmicu vožnje bez potrebe za punjenjem.