Toyota jedina nikad nije posumnjala u hibride, zato ih sada broji u milionima
Japanski proizvođač automobila dugo je među najvećim na svijetu. Toyota je prošle godine po peti put zaredom zauzela prvo mjesto na globalnom tržištu.
Ujedno, japanski proizvođač automobila godinama propagira hibridni pogon i jedini je vrlo oprezan kada je riječ o ulasku u segment potpuno električnih modela.
Ova strategija je u svijetu konvencionalnih automobila prilično rijetka, ali funkcioniše. Upravo zahvaljujući velikom broju hibridnih vozila, Toyota ne mora smanjivati emisije flote potpuno električnim automobilima u mjeri u kojoj to moraju konkurentske marke.
S usporavanjem rasta potpuno električnih vozila, čini se da je odjel strateškog planiranja Toyote pogodio pravo u metu. Toyota proizvodi oko 10 miliona vozila godišnje, uključujući modele luksuzne podružnice Lexus. Do 2028. godine planira povećati taj broj za otprilike 10 posto i premašiti 11 miliona proizvedenih automobila godišnje.
U tome želi pomoći upravo velikom prodajom hibrida. Predviđanja govore o rastu njihove proizvodnje od 30 posto. Već sada otprilike polovinu prodatih Toyotinih vozila čine modeli s nekim oblikom elektrifikacije. Gotovo 90 posto od toga su klasični hibridi, koji su karakteristični za marku Toyota.
Toyota u svojoj prognozi za 2028. godinu planira prodati 6,7 miliona hibridnih i plug-in hibridnih vozila. Gotovo 50-postotni planirani rast prodaje hibridnih modela znatno premašuje već pominjani 10-postotni rast ukupne proizvodnje.
Da bi to postigla, Toyota želi unaprijediti pet tvornica usmjerenih upravo na proizvodnju hibridnih komponenti. Velike investicije u vrijednosti milijardi dolara planira i u Americi, kako bi bila u stanju lokalizirati tamošnju proizvodnju i time zadržati konkurentne cijene bez uvoznih carina.
Trenutno im ide u prilog i opšti rast popularnosti hibridnih modela na globalnom tržištu. Prognoza za 2030. godinu kompanije GlobalData povećana je u odnosu na prethodni izvještaj za oko 10 posto, što ukazuje da Toyota ne vjeruje hibridima bez razloga. Štaviše, u ovom sektoru ima vrlo snažno prisustvo - na globalnom tržištu hibridnih vozila drži udio od 58 posto.
Adna Vatrić, vlasnica Studija Hills: "Žene danas kupuju osjećaj, a ne samo vjenčanicu"
UEFA objasnila razlog promjene termina finala LP, utakmica počinje neuobičajeno rano
