BMW M odjel potvrdio simulirani zvuk motora i promjene stepena prijenosa za električna vozila

Sljedeće godine se očekuje debi električnog modela BMW M3 s internom oznakom ZA0, a kasnije bi mu se može pridružiti X3 M (ZA5) s postavkom od četiri elektromotora, slično kao kod limuzine.

Uprkos odsustvu motora s unutrašnjim sagorijevanjem, novi električni M modeli će dobiti prateći zvuk i simuliranu promjenu stepena prijenosa. Prema riječima šefa odjela Franka van Meela, ovdje se ne radi o pokušaju "pretvaranja" da automobil pokreće benzinski motor, nego je cilj održati emocionalnu vezu između vozača i automobila putem poznatih akustičnih signala i senzacija.

On je napomenuo da je ljudima lakše percipirati i razumjeti ono na što su navikli. Akustična povratna informacija pomaže u osjećaju povezanosti s cestom pa će stoga nova električna vozila imati emulirane promjene stepena prijenosa i zvučnu pratnju inspirisanu klasičnim motorima njemačkog brenda brenda.

Ovdje se ne radi o pukom reproduciranju snimaka. BMW je prethodno snimio zvuk modela BMW M3 GTS, BMW M4 GTS i BMW M6, a ovi audio fragmenti će biti kombinovani sa osnovnim zvukovima elektromotora kako bi se stvorilo jedinstveno akustično okruženje za električne M modele.

Očekuje se da će se sistem moći isključiti ako vozač ne bude želio koristiti simulaciju. Još nije precizirano da li će slična rješenja biti ponuđena za M Performance modele.

BMW M odjel će također nastaviti proizvoditi vozila s motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Nova generacija modela M3 s oznakom G84 i rednim 6-cilindričnim motorom planirana je za 2028. godinu. Prema preliminarnim informacijama, model bi mogao dobiti blagi hibridni sistem, automatski mjenjač i xDrive pogon na sva četiri točka.

U budućnosti će se zadržati verzije s V8 motorima, posebno nadolazeći X5 M (G95) i X6 M (G96) i postojat će uz potpuno električne ekvivalente.