Bh. dragulj
Bravo majstore: Alajbegović sjajno pogodio u oproštaju od Salzburga
34min
9
183
Komentari (56)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
volimobih
prije 6 mjeseci
sami su sebe upucali u koljeno sa pretjeranim euro normama koje nemaju smisla i blokiranjem ruskog gasa
ZETiOTAC
prije 6 mjeseci
Prije bi rekao da ih je anglosaksonski NEprijatelj savjetovao kako da osiromaše narod i uskoro sa digitalnim novcem dovedu pred svršen čin. Znaš ono kad zbijaš stado ovaca, sve više prostor mora da se suzi, a ulaz samo jedan.
Vintzu
prije 6 mjeseci
@volimo: slabo razmisljas o tim stvarima ili vjerujes previse ovoj desnicarskoj propagandi iza koje cesto Rusija stoji. Euro norme su stitile auto industriju po Evropi, posto su skoro samo evropska auta te norme ispunjavale. Jedino su Japanci i Koreanci bili konkurencija u Evropi. A Amerika i Kina nisu imali nikakve sanse kod nas. I to sve dok se oni nisu okrenuli elektricnim autima.
DellBooy
prije 6 mjeseci
Kad evropski kupac vidi kineza od 30 hiljada ili evropsko električno auto od 40 hiljada eura, odluči se za japanca benzinca
bosniako
prije 6 mjeseci
Hibrida :D
gooUser1633345747
prije 6 mjeseci
pa nije samo cijena, vec kod kineskog za manje para dobijes vise. odes da kupis novog VW a u njemu zuti farovi ko u juge, dok izaberes sve kao dodatnu opremu kosta na kraju duplo vise...
nasihat
prije 6 mjeseci
Za konkurentnu proizvodnju treba jeftina energija (hvala zato ukrajini sto nas je odsjekla), jeftina radna snaga (do skora je to bio nas balkanac, ali sve brze postaju svabe tako da to slabo pije vode), i na kraju tehnologija...toga ima - ali i Kinez ima kopiju svega sto je svabo napravio u zadnjih 100 godina. Poslje auto industrije ce na udar doci telekomunikacije i elektronika, i na kraju nece preostati puno cega osim samog zemljista....
gooUser1691870978
prije 6 mjeseci
Evo po Becu baš puno Kineski auta zadnje vrijrme se voze.Bas skoro sam gledo u Denzel firmi BYD auta iznutra uradzeno ljepše nego i jedno evropsko auto.Ja sam prija 4 god uzeo Tuscon nline vozio do sada ni marke nisam dao osim dva servisa.I evo sad u petak uzimam novi opet ovaj vraćam novi uzimam.
gooUser1732372957
prije 6 mjeseci
Sve je to OK. Narod ih izabrao i zaslužuje baš takve političare i management
kxuser68d0448e3
prije 6 mjeseci
Ja kad vidim golf 6 1.6 TDI 2009 sa predjenih 300k km kojeg neko cijeni 15 milja hoce nesto da mi bude
Jsetamo18
prije 6 mjeseci
Ko` od strucnjaka za kineska elektricna auta, zna kolika je garancija za baterije, 5, 7, 9 godina ili nema garancije, a jos najbolje je ako ti daju garanciju 10 godina, ali za par godina ta firma vise ne postoji. Opstat ce samo BYD, a za ostale bomo videl. Jel` iko od ovih komentatora sjeo u elektricno auto ili slucajno vozio?
constiturimtutituki
prije 6 mjeseci
Pucali su svi sebi u koljeno, cijene auta EU proizvodjaci maltene poduplali da namire gubitke iz lose prodaje u koroni, stimulisuci prodaju za vise para umjesto dampirajuci cijenu da preplave vlastito trziste gdje bi i dalje npr prodavali rezervne dijelove i servis. Oktavija kosta 55-60 hiljada maraka. Smijesno. Sada kad se EU kupac odlucio za kinesko - kmeka, ne pomazu ni carine. Ubili su kravu radi malo vise mljeka i bataka, a tele abortirano.
Vintzu
prije 6 mjeseci
Nisu imali gubitke vec decenijama (u Njemackoj). Zaradjivali su puno i to najvise sa luksuznim i bogato opremjenim autima. Sad im fale povoljna auta, za prosjecne kupce.
Titolajko12
prije 6 mjeseci
Samo natjerat korporacije da smanje profit. Znači auto je 40k eura, od tih 40k eura profit je 20k eura od tih 20k eura 10k eura ide za plaće za nove investicije, r&d, sponzorstva, promociju itd a 10k ide za plaće menađerima. I onda kao država treba da pomogne jer nisu konkuretni za kinu?
Maksuma
prije 6 mjeseci
Zasto je VW ID 3, u Kini 15000 eur, a u EU 35000 eur ? Jel i VW u Kini dampira KP Kine ? Odgovor je : ne.
Ovo objasnjenje iz teksta je laz.
Vintzu
prije 6 mjeseci
Valjda se taj kineski u Kini proizvodi, a proizvodnja je puno jeftinija u Kini nego u Njemackoj. A sigurno je zabranjena uvoznja tog od 15000 Eura u Evropu. Posto se evropska auto industija stiti u Evropi.
progres
prije 6 mjeseci
Pa Kina ima strategiju 100g unaprijed ..Prvo su zatvorili svijet Coronom što je izazvalo inflaciju,a onda oni dolaze sa pristupačnim cijenama jer kod njih ta inflacija nije tolika ..Efikasnost njihove proizvodnje je 10 puta veća od ostatka svijeta a tehnologija sva uzeta od ostatka svijeta i unaprijeđena..njima je elektrifikacija otvorila sva vrata
Obscuron
prije 6 mjeseci
Nemam bas povjerenja u Kineze. Kakva će biti mreža dobavljača i hoće li ovo puknuti nekad. I sad čekaš dugo na neke dijelove od KIE i Toyote. Sigurno ćeš čekati i kod Kineza
XLII
prije 6 mjeseci
To ti pričao jaran kojem je to prenio komšija čiji je rođak imao takav problem? Ja već deset godina vozim (istu) Toyota i mimo redovnih godišnjih servisa (na 15.000km) u to vremena zamjenio samo svjećice na 140.000, bobine na 200 i dva puta diskove (4 puta disk pločice). Nikad nisam čekao sekunde na dijelove. A KIA se pravi u Slovačkoj i eventualno čekanje ne neki dio može biti jedino do lošeg servisa/zastupnik u državi...
Norvežanin
prije 6 mjeseci
Pazi ovo, prebacuju na evropske kupce odgovornost sto bi neko u evropi mogao ostati bez posla. Kakvi licemjeri
karmadon
prije 6 mjeseci
Nije fer?
Kada kolonijalizator, porobljivač, pljačkaš, ratohuškaš, prevarant, licemjer, lešinar to kaže...
Moš mislit?!
gooUser1636914833
prije 6 mjeseci
Hahaha cuj je li 10000 eura vrijedno gubitka komsijinog posla? Komsija moze biti tri godine mrtav u stanu dok ne pocne mirisati niko se nece ni pocesati.
rosko
prije 6 mjeseci
Trebo bi ja uzet 10000 na kredit i rintat 5 godina da vratim da bi komsija imo poso? Zanimljivo.
Jsetamo18
prije 6 mjeseci
Smije li se iko usuditi i kupiti kineskog benzinca, a da ne govorimo dizelasa?