Nakon šeste generacije modela M5 koji je publici premijerno predstavljen na Sajmu automobila u Frankfurtu, prvi čovjek BMW-ovog M odjela Frank van Meel novinarima je rekao da su definitivno odustali od supersportskog modela M1, jer nemaju više šta da dokazuju, a istovremeno i dalje žele praviti sportske M modele koji će biti dostupni većem broju kupaca.
"Predstaviti produkcijsko izdanje supersportskog modela M1 koje bi se ponudilo u 200 primjeraka za nas u ovom trenutku nema nikakvog smisla", rekao je Van Meel.
Van Meel je također rekao da M odjel u ovom trenutku ima dovoljno potencijala da razvije i napravi M1 kojim bi konkurisali AMG-u i nekoliko drugih automobilskih kompanija, ali im je mnogo bitnije da rade ono po čemu su godinama prepoznatljivi: da od standardnih produkcijskih BMW automobila prave odlične sportske verzije visokih performansi.
I dok će konceptni M1 Hommage, prema svemu sudeći, ostati samo koncept, iz M odjela će se postojećoj gami modela krajem naredne godine pridružiti i produkcijski model M8 koji će s više od 600 KS biti najsnažniji i najbrži M BMW.
BMW je originalni M1 (koji je dizajnirao Giorgetto Giugiaro) proizvodio od 1978. do 1981. godine, a napravljena su 453 primjerka (od čega je 20 primjeraka bilo namijenjeno trkanju). Automobil je pokretao centralno smješten 3,5-litarski 6-cilindarski motor s 277 KS.
Emily Watson za Klix.ba o prvoj posjeti Sarajevu: Mogli ste vidjeti ožiljke; SFF je rođen kao čin preživljavanja
Neočekivan transfer na pomolu: Barcelona postigla dogovor s Dominikom Livakovićem
Pacijentica iz Viteza živjela 10 godina bez prave dijagnoze, problem riješila u Medicani
Veselo druženje u Sarajevu: Goran Navojec zapjevao pjesmu Miše Kovača, pridružio mu se i Woody Harrelson
