@Cp6IN Jesi li razmišljao da uporediš nužne troškove (gorivo i smještaj posade) angažmana Kamov KA 32 i Berijev Be 200, to ti nije na um palo, jel da!? Postoji nešto, što se naziva ekonomska/financijska opravdanost, a da ne pominjem upitnu mogućnost napajanja vodom aviona, kao što je Berijev Be 200 s Jablaničkog jezera.. P.S. Jedino što ti je važno, jeste da i ovu priču svedeš pod nacionalni okvir..

bi li berijev mogao izvršiti punjenje na jezeru?

naravno da bi mogao

@Cp6IN @sizif111 Šta je sa mogućnošću manevrisanja i iskorištenja kapaciteta Berijev Be 200 s aspekta konfiguracije terena u Jablanici?

Potrebno mu je vrlo malo. Uzletna pista 1800 metara, ako polece sa vode (ili da se napuni u letu) 2200 metara. Potrebna dubina vode min. 2.5 metra.

@Cp6IN To već znam. Nisi shvatio moj upit, ponavljam: "Šta je sa mogućnošću manevrisanja i iskorištenja kapaciteta Berijev Be 200 s aspekta konfiguracije terena u Jablanici?", referiram se na minimalnu visinu leta, minimalnu brzinu leta, minimalni zaokret, a sve u vezi vrlo zahtjevne brdsko-planinske konfiguracije terena Jablanice. Mislim, da se Berijev Be 200 ne bi mogao efektivno iskoristiti na terenu u Jablanici, da je riječ o nekom pretežno ravničarskom terenu, to bi već bila druga priča, pa se vjerovatno zbog toga ne uzima kao mogućnost za borbu protiv požara u Jablanici. P.S. Uostalom, svi dostupni promotivni snimci Berijev Be 200 se prezentiraju u pretežno ravničarskom terenu. Bacanje vode s velike visine nema efekta, čisto zbog evaporacije iste usljed visokih temperatura.

Sto se toga tice naravno da ga je moguce koristiti na svim terenima. Verovatno nisi o tome razmisljao pa nisi primetio da u evropi odavno nema suma u ravnicarskim terenima...iskrcene su jos pre 100 godina. Rusi su pre nekoliko dana (bilo je i na klix-u) ponudili pomoc u gasenju pozara i troskove koliko ce sve to da kosta ali nisu dobili odgovor, cak ni negativan. Kazem da je politika umesala prste jer u makedoniji kad su bili pozari prosle godine americka ambasada se bunila da se koriste ruski avioni i obecavala pomoc NATO aviona iz grcke...kad su ovi videli da od toga nema nista platili su rusima. Inace minimalna brzina leta je cini mi se oko 220 km/h a prazni se (svih 12 000 l) za 0.8 sekundi. Tako da se ogromna kolicina vode oclobadja gotovo momentalno na malom prostoru i nema teoretske sanse da to ne dospe na tlo. Inace ovi avioni su toliko dobri da ih unajmljuje portugalija, spanija, italija i skoro ceo balkan. U Evropi skoro da nema konkurenta

Grčka: http://www.youtube.com/watch?v=HW0xIiTPrZQ Portugal: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WuF0LN8x66c#t=123

@Cp6IN Snimci, koje si postavio i dalje se odnose na prilično pogodan, reći ću blago brdovit teren, gdje su neophodne jako male brzine leta, a koliko mogu da vidim, Berijev Be 200 prilično juri. I dalje sam stava, da je limitirajući faktor upotrebe Berije Be 200: 1. Mogućnost vodozahvatanja - raspoloživa uzletno/slijetna dužina 2.Mogućnost maksimalnog iskorištenja kapaciteta u odnosu na konfiguraciju terena u Jablanici (brdsko-planinska) 3.Nužni troškovi na ime potrošnje goriva/smještaja posade u odnosu na alternative Uostalom, pogledaj snimak akcije gašenja požara u Jablanici od strane hrvatskih Bombardier 415, sa pregledom Jablaničkog jezera, kao i konfiguracije terena. http://www.youtube.com/watch?v=wulO-1z3zt4