mozda nisi znao da jedan takt motora uopste nije potreban,neki proizvodjaci motora su se vratili na 3 klipa.Sto se tice obrtnog momenta benzinskog motora uspjeli su da izjednace sa dizelskim tako da potrosnja je cak i manja nego kod nekih dizel agregata.I vjeruj francuski inzinjeri nisu salabajzeri,imao sam pezoa 307,prodao sam ga jer je guzhica zjevnula,a i sad mi ga je zao
Razumijem sta govoris. Ali ti motori su napravljeni da rade pod puno vecim opterecenjem nego recimo motor sa 4 klipa i vecom zapreminom. Nakon nekih 100 hiljada km puno su vece sanse da ces sa tim motorom imati jako skup kvar nego sa nekim sa vecom kubikazom.