Jeste vi gospodine qqq glupi. Nisu vam krivi radnici grasa nego ova sedamnaestogodišnja vladavina SDA i SBiH koji su sve doveli u propast javašlukom, neradom postavljanjem podobnih a ne sposobnih itd.

Onaj GRAS je najodvratnija firma na svijetu. Da bogda pomrli svi koji tamo rade. Lopovi i selja*ine one jadne. Placas im mjesecne karte, a stalno zbog njih kasnis. Da ne govorim da stalno nesto strajkuju, da su im revizori najvece selja*ine koje postoje na kugli zemlajskoj .... Volio bih da ih Kanton ukine nego ista na svijetu. Ali ocigledno nece, jer to je SDAovska firma, vidis kako im odmah i konkurenciju brisu. Valja Tihi da pozaposljava svu svoju rodbinu.

@Europljanin. Nije istina, u Hrvatskim većim gradovima nema ni jednog privatnika. Mislim da je u ljubljani isto, a u Mariboru su nakon isteka koncesije Veoliji vratili prevoznika pod upravu grada. Centrotrans ima 12 kantonalnih linija u Sarajevu (ne onih famoznih 12 spornih). 8 unutar općine ilijaš, i linije od Autobuske stanice za Ilijaš, Kamenicu, Raštelicu, Bjelašnicu. Povukli su se sa linije Baščaršija-Aerodrom koju su održavali u kooperaciji sa GRAS-om. Istina je da Centrotrans trenutno nema linije unutar gradske A zone, ali od ovih 12 linija koje traže, samo 5 je unutar (21, 27, 27a, 31, 31e) a zone, a ostale idu u B, C i D zonu.

Gledaj Kerle Ibrahima "diktatora u SDA Vogošća", njihov je sada ministar iz SDA pa ce im on vjerovatno odobriti da voze i oni po Kantonu Sarajevo,,,,,,,,

Prvo ih drzite pet godina u garazi a zatim vracaj odmah buseve ko talgo vozove...

Kome vrijedi u gradu Sarajevu postavljati pitanja o neurednom i neredovnom, a skupom prevozu kada pojedinci koji su na vlasti zbog, najvjerovatnije, svojih ličnih interesa, ne dozvoljavaju konkurenciju. Sarajevo je jedini glavni grad u bivšoj Jugoslaviji koji ima jednog jedinog prevoznika za cijeli grad koji drži monopol. Dokle će građani plaćati mjesečne karte GRAS-u, a da bi stigli na vrijeme na posao , na fakultet,u školu, doktoru ili bilo gdje, moraju koristiti taxi prevoz, a mjesečnu kartu, unaprijed plaćenu, čuvati u džepu kao suvenir. Do kada će trajati ova samovolja naših vlastodržaca u BiH, odnosno, u gradu Sarajevu...?

Nema iznajmljivanja! Privatizacija GRAS-a je jedini pravi potez koji ide u korist građana u KS. Kod privatnika nema hoću i neću, a računica mora da bude 100% čista. Takođe nema partijskih drugova na utjecajnim mjestima u firmi.

Vidim slikao se i bus A41-T-508 koji ko biva nije prešao ni kilometar. Otiđite na bhbus.net i tamo možete naći gomile slika tih autobusa koji nisu prešli ni kilometra. A41-T-508 nakon farbanja na liniji Sarajevo-Kakanj http://photostream.bhbus.net/up/0b625183368ac68ddbab591f8a058389.jpg

upravu si, cak se vidi da su svjeze oprani na jednoj od slika.

Ovo su laži da vozila stoje. MAN-ovi NL313 (oni što su kupljeni prije 2 godine, pa ih ljetos prefarbali i ponovo predstavili kao novonabavljene) voze za Ilijaš, Kakanj, Brezu, i na dr. linijama Mercedesi Conecto rade u Visokom, minibusi Mercedes Sprinter isto rade Fojnica-Zenica jedino im oni novi Isuzu minibusi stoje.

Gaddaffi silovan bajonetom u anus u zarobljenistvu i poslje umro (slike). http://www.globalpost.co m/dispatch/news/regions/midd le-east/111024/gaddafi-sodom ized-video-gaddafi-sodomy

Buni se onima kojima je smeto Tito. Ti sad NEMAS pravo da se bunis sto je kapitalizam na sceni. Nemoze i jeftina karta i pravo da budes vehab.

Centrotrans je preskup, pokušali su uništiti GRAS pa onda lupiti komercijalne cijene. Vidjeti koliko su njihove karte npr. za Olovo, Fojnicu i sl. (mjesta oko 50 km od Sarajeva). Bezobrazno su skupi!

heheh ponovo izidjite na izbore i dajte glas SDA ili SDP pa nek vas zajebavaju dok ste zivi hahahaahah

bilo bi bolje ovom direktoru da se malo pozabavi uredjenjem autobuske stanice mislim da u drzavi nema ruznije...ipak je ovo glavni grad.