Primjer za vozilo koje mladi vozači u Njemačkoj mogu voziti i sa 16 godina je hatchback pod nazivom Geparda, koji je baziran na Volkswagenovom modelu up! i značajno je modificiran. Među promjenama koje je doživio jeste činjenica da je pretvoren u "tricikl". Međutim, nije riječ o istinskom trotočkašu jer se na stražnjoj osovini, tačnije na sredini, nalazi takozvani "dupli točak".
Zbog toga stražnji dio automobila izgleda kao da "pluta" kada se gleda sa strane. Poklopci točkova s ogromnim natpisom "Geparda" podsjećaju na Volkswagen XL1, gdje su dodati paneli služili u aerodinamičke svrhe. Stražnji točkovi su pozicionirani blizu jedan drugom, zbog čega je kategorisan kao trotočkaš u kategoriju L5e.
Istoimena kompanija, koja stoji iza projekta Geparda, tvrdi da je modificirala šasiju tako da poboljša stabilnost automobila nakon ugradnje neobične stražnje osovine. Naprijed je H&R stabilizator, dok su nazad Eibach opruge.
Modificirani VW up! se može smatrati rivalom za slična vozila kao što su Citroën Ami, Fiat Topolino i Opel Rocks-e, koje također mogu voziti 16-godišnjaci. Međutim, Stellantisova vozila imaju električni pogon, dok Geparda koristi atmosferski 1,0-litarski trocilindrični motor, koji je VW nudio sa 60 i 75 KS. Međutim, za ovaj neobični model je njegova snaga smanjena na svega 20 KS i prenosi se na prednju osovinu putem petostepenog manuelnog mjenjača. Uprkos tome, može dostići brzinu do 110 km/h.
Potrošnja iznosi 4,9 litara na 100 pređenih kilometara, opremljen je disk kočnicama naprijed i doboš nazad, ESP i ABS sistemom, s četiri zračna jastuka i težak je 908 kg. Vozilo je dugo 3.600, široko 1.643 i visoko 1.484 mm te može primiti do četiri putnika.
Geparda košta 20.000 eura, a prvi primjerci su već isporučeni kupcima.
Slično vozilo nudi i kompanija Ellenator, koje je bazirano na Fiatu 500.
Esma Numanović čini ljepšu stranu bh. muzike: Vjerujem da će moje pjesme doći tamo gdje je potrebno
