Komentari (12)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Svaka cast i Spaniji i Turskoj. 1 Milijarda manje za Izsrael
Ovaj Hurjet je trenutno malo bolja verzija od ex YU aviona Galeb - G4 koji je proizveden u Mostaru prije skoro 40 godina. Trenutno G4 bi bio F22 za Hurijetcica. Pola Bosne i Hercegovine je moglo zivjeti od prodaje G4-Soko Mostar aviona, a veca kolicina je vec bila ugovorena za potrebe Sjedinjenih Americkih Drzava. Ali Nacionalno-Fasticke ratno profiterske legitimne-etno ekipe, pod parolom i zloupotrebom vjere sve unistise.
Govoriti da Hurjet ima ikakve sličnosti da G4 je isto kao govoriti da je Cesna 172 slična F-22. Isto tako kad neko kaže F-16 iz 80tih je isti kao novi F-16 Viper Block 70. Izgledom veoma slični ali u realnosti 2 totalno različita aviona. Jeste da imaju krila, rep, cockpit, točkove i to je odprilike sve što je slično. hahahahaha Nidje veze. G4, znači kanta iz ranih 80tih, Hurjet advanced light attack/trainer iz 2024.
Nikakva količina G-4 nije bila ugovorena za USA, došli ljudi, pogledali i zahvalili se. Još jedna od mnogobrojnih legendi poput Novog aviona, koji je postojao samo kao ilustracija. U Mostaru su se avioni sklapali na domećeg zmaja aviona i kupljenih motora i elektronike iz inostranstva.
Veliki iskorak Turkish Aerospace Industrije. Mnoge druge zemlje sad ozbiljno gledaju Hurjet kao dio njihove avijacije. Pogotovo države koje imaju ili planiraju kupovati F-35 ili slične avione. Hurjet je nadzvučni napredni školsko-borbeni avion i laki borbeni avion. Opremljen je modernim glass cockpitom, AESA radarom i fly-by-wire kontrolama. Plus, Španija je prekinula pregovore sa Amerikom o kupovini F-35 i dogovara sa Turskom proizvodnju i kupovinu TAI Kaan.
Ovaj avion bi bio idealno riješenje za os BiH pod istim uslovima sa kreditom ,super za početak obuka i budućnost da imamo avione fiksnih krila u budućnosti ,dovoljno i 3 eskadrile ,Tuzla ,Mostar Banjaluka a orlove j22 i muzej jer šteta je da propadnu ipak su nekad bili ponos jna
Ovaj avion bi bio idealno riješenje za os BiH pod istim uslovima sa kreditom ,super za početak obuka i budućnost da imamo avione fiksnih krila u budućnosti ,dovoljno i 3 eskadrile ,Tuzla ,Mostar Banjaluka a orlove j22 i muzej jer šteta je da propadnu ipak su nekad bili ponos jna
Ovaj avion bi bio idealno riješenje za os BiH pod istim uslovima sa kreditom ,super za početak obuka i budućnost da imamo avione fiksnih krila u budućnosti ,dovoljno i 3 eskadrile ,Tuzla ,Mostar Banjaluka a orlove j22 i muzej jer šteta je da propadnu ipak su nekad bili ponos jna
Ovaj avion bi bio idealno riješenje za os BiH pod istim uslovima sa kreditom ,super za početak obuka i budućnost da imamo avione fiksnih krila u budućnosti ,dovoljno i 3 eskadrile ,Tuzla ,Mostar Banjaluka a orlove j22 i muzej jer šteta je da propadnu ipak su nekad bili ponos jna
Ovaj avion bi bio idealno riješenje za os BiH pod istim uslovima sa kreditom ,super za početak obuka i budućnost da imamo avione fiksnih krila u budućnosti ,dovoljno i 3 eskadrile ,Tuzla ,Mostar Banjaluka a orlove j22 i muzej jer šteta je da propadnu ipak su nekad bili ponos jna
Ovaj avion bi bio idealno riješenje za os BiH pod istim uslovima sa kreditom ,super za početak obuka i budućnost da imamo avione fiksnih krila u budućnosti ,dovoljno i 3 eskadrile ,Tuzla ,Mostar Banjaluka a orlove j22 i muzej jer šteta je da propadnu ipak su nekad bili ponos jna