Komentari (56)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Biti ce haos ako ovo krenu raditi bez zaobilaznice, ljudi su u pravu.
Kako sve te "usput" radnje, voce, pecenjare treba federalna ispekcija da dovede ured! kako mi se gade , fiskalni i porezi nista a sve bi od drzave uzeli !
strateski cilj BiH treba biti dovodjenje Hercegovine u finansijski red ! i da svi izdaju fiskalne racune
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
Cijena janjetine ide dole.
Za Vranduk trebalo 2 godine za rekonstrukciju, a u boljem stanju je bio od Crnaje. Dakle, ovaj ne mogu renovirati nikako a kamo li na vrijeme. Na kraju će ga i zatrpati. Fakat nam nisu potrebni neprijatelji, sami cemo sebi dohakat. Boze sacuvaj nas bh politike.
OK je renovirati i to se treba, ali strah više narod nakon sexa sa vranduktom.
Upravu su prevoznici, a vala i privrednici.KO CE NAMIRITI GUBITAK!?!
Autocesta Ovčari Mostar će biti gotova 2032 godine sto je najrealniji termini a oni rekonstruisu tunel koji je na klizištu jer je cijelo brdo klizište 25 godina iza rata Mostarskom obilaznicom vozis 30 km/h jer smrdljiva SDA ništa nije radila
Neka kretenska i lopovska vlast prvo napravi josjedan tunel do crnaje, pusti u promet pa onda neka crnaju rade. Dosta je vise mrcvarenja gradjana.Blokirat put i ne dati radove !
E sad neces mrdnut ni do Mostara a kamoli van drzave
Tako je!!! Samo blokadom protiv mafije! Neka neradnici iz AC FBiH raspisu tender za komplet dionicu od Konjica do Mostara, ukljucujci tunel Prenj, pa kda se zavrsi ta dionica, onda neka rekonstruisu tunel Crnaja. Neka se ugledaju na Hrvate. Napravit ce most prema Peljescu za 3 godine. Od silnih kredita i akciza, davno je trebao komplet autoput da se napravi, ali treba se bogatiti..
@Haris033 Hrvatske puteve pravio Strabag iz Austrije, a most prave Kinezi... Kad Balkanci nisu umjesani onda radovi idu bolje i brze.... A akose ugledamo na HR onda necemo imati para da koristimo napravljene autoputeve, jer po njihovim se najvise voze stranci... A ove sto poznajem sto dolaze iz ZG u BiH, ne koriste autoputeve, jer kazu da im je preskupo..
jablanica zivi od ugostiteljstva tako da ce ovo biti udarac od koga ce se teško oporaviti. i ovako ljudi kubure sa koronom
Svakim danom me sve vise fascinira nesposobnost koju ti uhljubi manifestuju i ugrozavaju sigurnost svih nas na cestama BIH i za nepovjerovat je da mogu zatvorit saobracajnicu a nemat alternativu.
okle privrede u Jablanici. Veci je problem kako ce 5 autobusa radnika svako jutro ici na posao u Konjic
SDA samo gleda velike gradove, ti gradovi sto su nabrojani njima nista ne znače to mi osjetimo svaki dan.
Ne treba ga ni rekonstruisati sad. Napraviti autoput do Mostara da zaobilazi ova sela, i eto vam vaša Crnaja vozajte se do mile volje.
Najbolje bi bilo da se tunel sam urusi i svi mirni
U prioritet se trebala uzeti dionica koridora VC koja premošćava ovaj dio ali ko bi još trebao o tome razmišljati.
Kakva brza cesta Vama ona treba u sarajevu
Privrednici... Zar ima privrednika u Jablanici🤣🤣🤣
Špinjaci na aparatima. A Jablanica odavno klinički mrtva.
Bravo, baš bravo!!!
Privrednici Jablanice? Četri restorana, HE Jablanica, VilaMont i to je to, kakvi privrednici, sve ukupno 200 zaposlenih, od čega 50 na crno, a drugih 50 iz Konjica
Nama nebi bog ugodio ...
hocemo da je uredno i popravljeno a nedamo da rade❓❓❓❓❓🤮
@kolikoimamoruku lako je tebi govoriti koji mozda godisnje prodje 2-3 puta ovom dionicom. Ne razmisljas o onima kojima.je ovaj put svakodnevnica.
@kolikoimamoruku obezbjedi privrednicima drugu rutu i radi onda