Zašto taksistima u Sarajevu još nije omogućeno zaustavljanje na stajalištima: Putnicima moraju stati na cesti

Ova praksa već duže vrijeme njima stvara ozbiljne poteškoće jer im je praktično onemogućeno kratko zaustavljanje kako bi putnici sigurno ulazili i izlazili iz vozila.

Problem je posebno izražen kod starijih osoba i građana sa smanjenom pokretnošću, koji su ranije bez poteškoća koristili taksi direktno na stajalištima. Međutim, svaki kraći zastoj na tim lokacijama kamere automatski evidentiraju kao prekršaj.

Ova zabrana zaustavljanja na autobuskim stajalištima postoji godinama u Zakonu o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH. Ono što se promijenilo jeste postavljanje kamera na stajalištima, zbog čega je kažnjavanje postalo masovno i automatsko.

Kako nam je potvrdio Jasmin Zajko, direktor Žutog taksija, njihovi vozači su do sada platili najmanje 10.000 KM u ovu svrhu.

Kontaktirali smo i Katicu

Za manje od godinu dana u Sarajevu izdato više od 64.000 kazni zbog jednog prekršaja u saobraćaju

Razočaran je činjenicom da je prošlo skoro godinu dana od obećanja političara sa kantonalnog i državnog nivoa da će se problem riješiti, a do sada se nije pomjerilo "s mrtve tačke".

"Kod nas se o svemu priča tri do pet dana. Kada se tek pojavio ovaj problem, brojni političari su se javili i obećali pomoć, a do danas ništa nije riješeno", pojašnjava on.

Kaže da se pojavio dodatni problem jer je došlo do izmjene načina podnošenja ovih kazni na sudsko odlučivanje, koje inače iznose 40 KM i plaća se pola tog iznosa ukoliko se plati u roku od sedam dana.

Izmijenit će se zakon

Sprema se rješenje za sarajevske taksiste: Uskoro će se moći zaustavljati na autobuskim stajalištima

Ukoliko taksisti sada žele otići na nadležni sud i pojasniti razloge zaustavljanja, u nadi da će biti poništene, moraju platiti sudsku taksu od 20 KM.

Tako da im je, dodaje Zajko, lakše da odmah plate prvobitni iznos.

Prvobitno je vladala konfuzija zbog ovog zakona pa su se vozači taksija zaustavljali na stajalištima jer spadaju u kategoriju javnog prijevoza. Međutim, sada to izbjegavaju upravo zbog kazni i zaustavljaju se na cesti.

Ipak, dodaje Zajko, kada se zaustave pored stajališta jer mušterije moraju ući u vozilo, svjesni su da ometaju saobraćaj i da stvaraju nesigurnost. Ali, drugo rješenje trenutno ne vide.

Jedan od onih koji je, između ostalog, obećao pomoć je državni zastupnik Saša Magazinović. On je predložio da se problem riješi na način da se taksistima dozvoli privremeno zaustavljanje kako bi putnici ušli ili izašli iz vozila, ali i kretanje žutom trakom za javni prijevoz.

Zastupnici u Predstavničkom domu Bosne i Hercegovine su imali sluha za ove izmjene koje su usvojene sa 19 glasova "za" i nijednim protiv. Ali, već duži period, kako nam je Magazinović potvrdio, čeka se stavljanje ovih izmjena na dnevni red u Domu naroda BiH.

Tu ne bi trebalo biti problema jer se radi o zakonu koji bi olakšao i putnicima i vozačima da rade svoj posao, ali je datum sjednica, na kojoj bi ove izmjene bile na stolu, i dalje nepoznat. Pogotovo treba uzeti u obzir da Dom naroda BiH radi otežano otkako su SNSD i HDZ krenuli u rušenje kvoruma sjednica.