Komentari (94)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da su kilometarske kolone rezultat dugogodišnjeg sistemskog zapostavljanja infrastrukture i političke neodgovornosti, pri čemu se ističe manjak autoputeva i spori napredak projekata poput zaobilaznice oko Konjica.
  • Dio komentatora naglašava da pojedinačne mjere poput isključenja semafora mogu ublažiti zagušenje, ali da su veći problemi uski magistralni putevi, nedostatak proširenja traka i promet kamiona te loša kontrola i održavanje.
  • Mišljenja su podijeljena oko krivice i rješenja: neki krive lokalne i entitetske vlasti i političke stranke za zloupotrebu sredstava i nepotizam, dok drugi traže hitne praktične intervencije (zaobilaznice, proširenja, bolju policijsku regulaciju) kao prioritet.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Oni sve znaju šta treba, ali nista ne rješavaju. Godinama pricaju, a nisu u stanju napraviti ta 3,5 km zaobilaznicu oko Konjica.
Niste povezali Sarajevo i Tuzlu brzom cestom 30 godina nakon rata, o čemu mi pričamo??? Ja ću svojoj deci reći: "Vidi, moja generacija i ja ti ostavljamo qrton od države. Srbija nikada lošije nije izgledala. Tvoja generacija mora sve iz početka i neka vam je Bog u pomoći. Imaš barem autoputeve do Beča, raznih mora, Istanbula... To vam je od moje generacije i onih pre nas. Vozi se i razmišljaj dok voziš! Nemoj da zijaš."
Vi, šta? Da su gužve prema Beogradu i Zagrebu pa bih pomislio - vidi ove, biznise prave. Vi pravite gužve prema Makarskoj da se okupate 5 dana u moru. Pa bravo. Instagram ne može da čeka. Zamisli užasa da se u jezeru kupaš tri nedelje.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
moze biti i semafor, moze biti i gomila restorana, sve moze, moze biti i odron. Jedino eto ne moze biti to da su gradovi kao sto su Sarajevo i Mostar povezani cestom starom 100 godina sa dvije trake i 10 tunela.
Čim krene april-maj, likovi izađu da redovno održavaju nekih otprilike 20 metara, iznesu čunjeve i semafor i tako to traje do septembra , dok je sezone!! KOME TO ODGOVARA??Zašto to ne rade u februar-mart u oktobru novembru JOK! u sred sezone svake godine!!!To treba tužilaštvo da ispita!
Samo kod nas izgradnja 100 km traje 30 godina
prometna povezanost pravca Tuzla-Zenica-Sarajevo-Mostar je magistralna cesta koju je jos austrougarska projektirala, a Tito prosirio. Austrougarska ne postoji vec 108 godina a Tito umro ima 46.... Bitno je da su celni ljudi ove drzave od kraja rata do danas sebi izgradili vile...a ceste ostale iste, uske,pune rupa....kakvi smo, jos je ovo i dobro...
Nismo mi ni za go ku...
Pa jel moguće da je ovo 31 godinu nakon rata jedini put, Dodik uradi svoj dio od Doboja i spoji sa Hrvatskom a ovi naši još pod motom Stani , Kupi, nismo skupi... Kakva EU , pa ko će nas primiti i da putuje kroz Konjic i Jablanicu i staje na semafore u gradu!!!!Ruanda je za nas Švicarska!!!
Inace taj Dodin dio je planinski kraj pa je bas tesko da ga se uradi..
sjecam se kad sam bio tinejdzer , rat taman stao ja od starog auto i na more ...i kontam joo ljepote kad za par godina ovdje bude autoput...prodje zivot autoputa nema.
Kakav narod takva i vlast.
Najvise zato sto magistralni putevi idu kroz mjesta i gradove (jer su pravljeni u davnim vremenima prije auta) umjesto da zaobilaze gradove sa odvajanjima prema gradu... Gradski saobracaj je sporiji od magistralnog i redovi se stavraju, pogotovo kad je gusci saobracaj
Banana drzava
Ne treba se zamarati, oni nece napraviti autoput. Vec je jedan "nestao". Trpite ili ne idite ako ne morate.
Pod 1, saobraćajna policija nije uopšte edukovana u smislu regulacije saobraćaja što joj je osnovni zadatak..Svaki dan bih trebalio dežurati na semaforu i ubrzavati prolaz što ne rade.
Na magistralnoj cesti Podlugovi - Vareš, neko "popravlja" slivnike koje je "najpovoljniji ponuđač" postavio 5 cm niže od asfalta. To se ponavlja 5 puta u zadnja 2 mjeseca, postavljeni znaci radova pored svakog slivnika na dužini od 1 km, sužavaju jednu traku za metar i direktno ugrožavaju sigurnost saobraćaja. Načelnik šuti, njemu je OK.
U Brezi je na djelu veliko pranje para na magistralnoj cesti Podlugovi - Vareš. Naime, "najpovoljniji ponuđač" koji je asfaltirao dionicu Vrbovik-Potkraj, ugradio je slivnike 5 cm niže od asfalta. Danas na toj dionici, po peti put u 2 mjeseca , neko "popravlja" te slivnike, ugrožava saobraćaj sužavanjem trake za 1m, Načelnik šuti, njemu je OK.
VOZAČ SAM JA OD 1979-TE DA NE BUDEM POGRESNO SHVAĆEN. AL PITAM SE KOLIKO IH JE U KOLONI STO SU PRIJE PUTA BILI PARKIRANI NA TROTOARIMA IL INVALIDSKOM MJESTU A TO NISU IL BLOKIRALI PJEŠAČKI ŽENI SA DJECOM U KOLICIMA IL PRED SCC PUSTILI 4 ZMIGAVCA I OTISLI. JEL NIJE KROZ TITOVU U LIJEVOJ TRACI SVAKO MALO NEKO UPALIO 4 ZMIGAVCA I ODE U KUPOVINU. KAKO SE PONASAMO DOBRO NAM SE I VRAĆA PA I SA OVIM KOLONAMA I TREBA SE POKRIT PO UŠIMA. EDI
Bitnije se sunčati na plaži u 3 mjeseca nego cijela godina patnje to Tz. Hvala.
Dakle, 36m oštećene pruge NIJE SANIRANO POLA GODINE! Cjela provreda FBiH trpila zbog tog. Na kraju turska donacijom to popravila a Nikšić je FBiH zadužio za 6,1 milijardu u 4 godine od čega samo u 2026 za 2,2 milijarde. Usporedbe radi, ranija dugovanja po osnovu kredita u periodu 1996/2022 za FBiH su bila 2,56 milijardi!!!!
Pozdravi Fadila kad pođeš u Vpjkoviće...
Pozdravit će Fadil sve porezne obveznike vrlo brzo kada kao i Fikfet dobije presudu iz Strazbura pa naplati odštetu!
Nije problem jedan semafor problem je sistem koji godinama uzima novac od građana, a ne ulaže ga u ono što im je najpotrebnije.Od registracija, akciza na gorivo, putarina i raznih taksi država i lokalne vlasti ubiru ogromna sredstva. A zauzvrat dobijamo kilometarske kolone, nefunkcionalne magistrale, lošu signalizaciju i saobraćajnice koje ne mogu podnijeti ni ljetnu sezonu.Godinama se zna gdje su uska grla, ali se ne rješavaju. Autoputevi se grade sporo, magistrale se krpe ....