Čuj bataljon za osmatranje i javljanje - pa ovaj je još u JNA. Ta bi jedinica valjda trebala biti negdje u Centru oblasne kontrole letenja. ALi bataljon.... Druga nebuloza je da sredstva od preleta idu u budžet. To ni u jednoj državi na svijetu nije tako. Zašto? Zato što se radi na principu Cost recovery - dakle dobijaš onoliko koliki su ti troškovi - šta će sredstva u budžetu ako nema nikakve dobiti. A napisali ste da je gospodin EKSPERT.! Čega majke ti??

Tirak odlično zna face koje godinama nedaju da kontrola bude domaća 100%. Zašto ih ne naboji. Najprije svi ministri saobraćaja sve do lopine Damira Hadžića. Samo za fol nabavku radara ovih i onih nestalo je preko 20 mil. KM. Do Hdžića, sa njim će tek trebati da se dopune podatci. do 10000m, kontrola. Nije tačno! Ko se razumije, baš u 10000 je najgušći saobraćaj!

Rifat Tirak - "ekspert" je bivsi oficir JNA, cije se znanje o civilnoj avijaciji i kontroli letenja bazira na sluzbovanju u Sloveniji na jednom brdu na kojem je bio instaliran radar. Tada je radio na poslovima odrzavanja radara, da bi poslije rata (2000 godine), kao samoproglaseni "ekspert", preko nekih politickih veza, postao direktor Nadzornog odbora preduzeca "Air Bosna". Dovodjenjem na mjesto direktora bivse vojno lice, oficira cija je "specijalnost" bila avionski instrumenti, pomogao je propadanju ove, ionako vec potonule kompanije. Cijeli clanak nije potrebno komentirati jer je sve to gomila gluposti, mijesanje krusaka i jabuka. Interesantno je kako je ozbiljni BHT Radio nasjeo na ovakve sulude price doticnog "eksperta". Pripreme za preuzimanje kontrole nad bosanskim nebom teku presporo, a pocete su davne '99 godine. Trenutni omjer prihoda koji se prikupe od preleta je slijedeci: 22% ide Bosni, a 78% Srbiji i Hrvatskoj. Do svih podataka na ovu temu se moze lako doci.

Meanwhile, u uredu drzavnog tuzioca - pravi se spisak pijaca i ulicnih prodavaca piratskih CD-ova koji ce danas polagati racune....

imamo mi stručnjake Za organizovani kriminal.....zato nam i jest ovako.... ne sumnjam da imamo i prave stručnjeka, ovo bez cinizma, ali kako da dođu ti ljudi do izražaja......

Prijatelj že raditi kao kontrolor letova, večeras sam pričao s njim i rekao mi je da do 1. Novembra preuzimamo kontrolu u potpunosti.

E pa u pizdu majčinu, nakon komentara svih ovih " stručnjaka " za civilno i vojno zrakoplovstvo, čovjeku se iznenada ukaže samo potreba da se ljudski ispovrača. Od svega vezanog za ovu temu, ja pouzdano znam samo da Diduk u predizborne svrhe na 3 dana podigne o ba d v a helikoptera i vozika ih i parkira k'o da su romobili i u tom periodu održi 1 predizborni miting, prisustvuje jednom seoskom sijelu i svadbi jednog sina jednog i ne baš viđenijeg člana svadbe. xPouzdano znam da to ne kontrolira nitko iz zraka, a Boga mi ni sa zemlje .....

Licno sam bio zrtva navedene korupcije. Skoro sam bio poslao papire na konkurs za skolovanje(stipendiranje) medjutim nikad nisam dobio odgovor ni da li sam primljen na razgovor,ni da li sam odbijen.. Pa ti ostani u takvoj drzavi

Skolovani a ne podobni vole posteni zapad.....bolje biti gospodin nego rob....eeeee hebem te Bosno.......

Ima li ista da je normalno i da nije korumpirano u ovo nasoj drzavi? Tuga, jad i čemer a isti nam majmuni svake godine drzavu vode.. Al nikad mi necemo pameti doci...NIKAD

samo iPhone koristiti i bit ce sve ok.

I opet BH nebo kontrolisu srbija i hrvatska,ovo sto je BiH preuzela ne cini ni desetinu posla,jer se odnosi na letove u donjem sloju,odnosno letove aviona koji slijecu u BiH,a prelete aviona preko BiH i dalje ce kontrolisati Srbija i Hrvatska,a to cini preko 90% posla

nama u SVEMU smeta organizovani kriminal !

BEGIC ELVEDIN IZ SAVEZA PLJACKA I NA AERODROMU...NARODE SHVATITE DA JE TO KRIMINALAC SDP