Uhapšen pomagač
Ubistvo u Sarajevu: Muškarac preminuo nakon pucnjave u naselju Gorica, policija traga za ubicom
2h 54min
69
0
Čekajući rješenje Vlade KS-a
0
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
-izgubljeno-
0
10.8.2010.
Šta rade ove kantonalne inspekcije. Sutra i ja otvaram kombi liniju Sokolovići - Hreša . Cijena pola marke deset minuta. Bujrum putnici.
@ @AKsa
0
10.8.2010.
Konju glupi sa četiri litra tj.tvojih osam maraka pet osoba u automobilu može doći u Fojnicu a Centrtansova karta za jednu osobu je 11 KM. Naući se računati ili se vrati kod učiteljice.
@bosanac
0
10.8.2010.
Bravo ! I još jedno pitanje za vas sve : Koliko puta ste se dosada vozili GRAS-om džaba? MILION ! I opet vam nevaljaju. Neka uđe Centotrans pa će karta biti 3 marke i kod njih i kod GRAS-a i kao što kaže Bosanac neka uđu u nekomercijalne linije Vijećnica-Hotonj-Rajlovac-Kijevo pa da vidim cijenu!
rediska
0
10.8.2010.
Vlada KS ne smatra bitnim da rasparavi pitanje organizacije javnog prevoza... Valjda čeka da i Sarajevo postane jedan od njzagađenijih gradova na Balkanu. Snažno podržavam Centrotrans jer ne odustaje od borbe za pravo građana da odluče o izboru prevoznika!
@AKsa
0
10.8.2010.
4 litra benzina su ti danas preko 8 KM idiote maloumni, a koliko kosta godisnja registracija za auto + odrzavanje...glup si!
AkSA
0
9.8.2010.
Bihac - Sarajevo
[Jedan smjer: 40,90 KM]
Fojnica - Sarajevo
[Jedan smjer: 10,80 KM] 50 kilometara (4 litra benzina boljim autom sa još 4 putnika)
Cazin - Sarajevo
[Jedan smjer: 43,50 KM]
AkSA
0
9.8.2010.
Neznam samo što ste svi navalili na GRAS koji je kantonalno preduzeće.Iskreno cijene jesu visoke, zaposlenici nekulturni i bahati, tramvaji prljavi i nesigurni, trole kvarljive, autobusi stari ali to je ipak firma koja ima tradiciju i koja je takoreći svih građana Sarajeva.Postavlja se pitanje ko je kriv za takvo stanje. Normalno zna se tri vodeće stranke u gradu: SDA, SBIH, SDP čiji su se interesi isprepleli preko ove firme.Svi oni se ne voze grasom nego luksuznim narodnim automobilima.Direktore upravu i administraciju oni postavljaju a ne radnici.Znaći sve što je loše u kantonalnim preduzećima kriva je kantonalna vlada i ministri.
Centrotrans pokušava prevariti građane sa vještačkom cijenom, a u stvari je izuzetno skup naroćito na međugradskim linijama. Pogledajte koliko je karta do Bihaća.Ipak i njima bih dao barem jednu liniju i to možda ovu najdužu radi konkurencije pa neka voze za marku.Izgleda da je politika uništiti sve što je na neki naćin vezano za bivše društ. uređenje.
Qgolo
0
9.8.2010.
Hahahahahahaha, Wiki... hahahahah
Sigurno gramatika iz \"nase lijepe\", imaju oni ovakvih izleta, hahahsshsh
N dva dvije tri četiri
G dvaju dviju triju četiriju
D dvama dvjema trima četirima
A dva dvije tri četiri
V dva dvije tri četiri
L dvama dvjema trima četirima
I dvama dvjema trima četirima
sandzo
0
9.8.2010.
@centrotrans
HEBACEMO VAM MAMICU KADA FAHRO POSTANE PREDSJEDNIK BiH I VAMA I OVIM MISEVIMA STO SEBE NAZIVAJU SARAJLIJAMA.. TAD NECEMO VLADATI SAMO SARAJEVOM NEGO CITAVOM BOSNOM..
PUTNIK
0
9.8.2010.
JOŠ DEVET LINIJA? HOĆE LI JEDNA BITI ZA JARČEDOLE?
golo
0
9.8.2010.
Ko nezna a misli da zna neka uči: http://hr.wikipedia.org/wiki/Brojevi_(vrste_rije%C4%8Di)
@ahmadinedzad
0
9.8.2010.
Da, upravu si. Neki brojevi. Tačnije, jedan, dva, tri, četiri i brojevi složeni s njima(str. 253. u Gramatici).
-izgubljeno-
0
9.8.2010.
CUJ TRIMA daj ba ljudi pricate, pardon pisite da vas sav svijet razumije
ahmadinedzad
0
9.8.2010.
deklinacija je promjena imenica, zamjenica, pridjeva i \"NEKIH\" brojeva kroz padeže ....znaci ne svih !
ne valja pametovat kad nisi pametan!
Hipokrate
0
9.8.2010.
Izgleda da niko od autora ovih komentara ne koristi medjugradski prevoz u kojem je CENTROTRANS dominantan. Naime, cijene autobuskog prevoza izmedju gradova u Bosni i Hercegovini su preskupe. Svako poskupljenje goriva su povecavali cijene, ali pri smanjivanju cijena naftnih derivata se nijednom nisu sjetili da srazmjerno i vrate cijene karata. Meni se sada vise isplati nasuti gorivo i putovati nego dati 40 maraka za povratnu kartu za bilo koje mjesto udaljeno 100KM od polazista.
Druga je stvar sto su GRASOVE cijene preskupe, takodjer.
Ali bojim se da ce i CENTROTRANSOVE cijene porasti preko noci cim im se ispune zahtjevi za dobijanjem gradskih linija.
Dakle, nema ovdje losih i dobrih prevoznika...
Samo losih i gorih...