Komentari (38)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
KSAhunter
prije 10 godina
jednom u godini znog magle ne sleti na tuzlanski sto je svakodnevica za sarajevski i odmah objava... zavist je cudo
DinoCam
prije 10 godina
Magla napolju, ptice pješke hodaju.
kemonoviprofil
prije 10 godina
Cuj nisu sa aerodroma potvrdili informciju a ima obavijest na njihovoj web stranici, a moglo se provjeriti i na flightradar24
smiling
prije 10 godina
Nista neobicno, sto bi se reklo svakodnevnica. A da bi se mozda moglo uticati na sve to, pa vjerovatno bi, ali trosak je to. Nego lakse ovako nek produzi dalje, pa ce valjda naci neko mjesto za slijetanje.
Caretaker
prije 10 godina
Pa zar je toliki problem napraviti da je Mostar alternativni aerodrom i za Sarajevo i za Tuzlu? A ne da mora u drugu državu sletiti.
dedurina
prije 10 godina
Zaboli kompanije za drzavne granice, oni lete na najblizi aerodrom.
onako.
prije 10 godina
Wizz Air leti na najbliži bazni aerodrom, tu imaju sve što je potrebno, logistika spremna :). Wizz Air ima 2 alternativna aerodroma kad leti u Tuzlu, to su:
1. Beograd
2. Budimpešta.
Sarajevo_sg
prije 10 godina
A do juce se Tuzlaci smijali Sarajevu radi magle u gradu.
Koda Tuzlanski aerodrom nije u kotlini.
ilumbuntovnik
prije 10 godina
Bolje je imati jedan uslovan aerodrum u Mostaru nego pet neuslovnih uBiH..
onako.
prije 10 godina
Aerodrom Tuzla ima najprimitivnija prilazna svjetla što pilotu dodatno otežava slijetanje.
Avion je pokušao prilaz ali je produžio napravio dva kruga i produzio za Beograd kao alternativna destinacija (nije prinudno slijetanje). Nadogradnjom ILS sistema u kategoriju II ili bar poboljšanje svjetlosnih sistema na aerodromu bi dosta popravilo situaciju.
onako.
prije 10 godina
Aerodorm Tuzla, kao i Sarajevo i Banja Luka... ima ILS CAT I sistem, i sledeće limite : Pilot mora da vidi pistu sa minimalno 200ft (60 metara) i Runway Visual Range (kad staneš na sred piste koliko mora da vidi ispred sebe) mora da bude minimalno 550m.
onako.
prije 10 godina
Ovako je sinoć bilo u Tuzli :)
https://www.youtube.com/watch?v=EgeT-F9-1KI
PRIKAŽI ODGOVORE (4)