Komentari (112)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da su električni romobili postali opasnost za pješake i druge učesnike u saobraćaju te traže hitnu zakonsku regulaciju i strožu kontrolu vožnje po trotoarima.
  • Dio komentatora ističe da problem proizlazi iz nedostatka saobraćajne kulture, neodgovornih roditelja i nepostojanja odgovarajuće infrastrukture, pa predlažu starosna ograničenja, obavezne ispise i registraciju.
  • Mišljenja su podijeljena oko sprovođenja zakona i nadzora: neki smatraju da će propisi riješiti situaciju, dok drugi upozoravaju da bez efikasne primjene i šire društvene promjene zakon neće biti djelotvoran.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
VRATITE TROTOAR PJESACIMA!! Nikad se nesigurnije nisam osjecao. Za cestu me ne interesuje tu nek darvin odlucuje.
Ilustracija Gemini, a u tabeli analiza screenshot iz Chatgpt-a. Vrhunac novinarstva.
Kakav je zakon u Munichu
PRIKAŽI ODGOVORE (5)
romobli i vlasnički kerovi bez brnjica koji samo hoće da se igraju. Rak rana svakodnevnice na ulicama. I pokoji komad fasade .
i čopor lutalica koji je samo gladan jer su ih ljudi zapostavili :(
ko formula jure kroz Ferhadiju i Titovu ne mozes normalno setati
Prvo naučit vozače da ukoliko trotoarom nije iscrtana traka za romobil i bicikl, oni su dužni da voze saobraćajnicom. I sam sam vozač kako auta tako i romobila. Jednostavko vozači ne vide dalje od onog što im je pravo. Kad se nešto desi, svi si drugi krivi
Nikada ne šveram, kad mijenjam pravac ili skrećem prvo pogledam iza sebe ima li neko na trotinetu/bajku. Vozač sam pa mi je u navici da pratim sav saobraćaj, i radi sebe a i zarad pješaka i biciklista. I da, dobio sam kaznu za vožnju trotoarom ispred vijeća ministara. Ono gdje je trotoar 20m širok i prođe 10 pješaka u 5 minuta. Bilo momcima dosadno ujutro, nije bilo gužve na raskrsnici. Zakonski opravdano, ljudski baš i ne.
Na cestu ne silazim osim ako nije nužno iz više razloga. Uz rub je puno šahtova, neravnina, rupa i kamenčića pa je rizik da padneš veliki. Do sada sam napravio 5700km - nikad pao, niti koga prepao. Brzinu prilagodim kako mi dozvoljava teren i saobraćaj. Kad je prazno može i 25, kada ima pješaka mora sporije.
Ja ću da podijelim moje iskustvo. Već 5 godina mi je trotinet prevozno do posla od marta do novembra. Kupio sam onaj što ide 25km/h. Sve brže je meni previše. Vozim biciklističkom gdje ima. Gdje nema vozim trotoarom. Na semaforu/pješačkom siđem i pređem kao pješak. Gdje je dosta pješaka, siđem i prođem mimo njih osim ako ima širine dovoljno da ne prepadam nikoga.
Standardna prica mora pasti mrtva glava da bi se nesto poduzelo
Ko stane na ovo bez kacige nije sav svoj. Zapravo, ko stane na ovo ikako nije sav svoj.
Romobili su Darwin Award
Prepišite od Šveđana, nemojte prepisivati od onih, koji su isti kao mi.Gdje nema biciklističke staze, može voziti samo po saobraćajnici, nikako oo trotoaru. Skrećem kod GRAS-a desno, prema kružnom toku, stanem da prođu pješaci, najednom brzinom misli s desne strane pločnikom naleti el. romobil, sekunda je falila da ga udarim. Ohladio sam se. Užas.
Sine ako budeš dobar ( babo, tata, čale ), kako ko već kaže, će ti kupit romobil a malom 8-9 g. , ili kad vidim staro ima preko 55g a goni romobil ko bog maglu.
Romobili ne bi trebali prelaziti 25 km/h ali ne mozes ograniciti snagu na 0,6 kw. Sta je sa regularnim romobilima sa ogranicenjem od 25 km/h a imaju preko 0,6 kw. Recimo 0,65 kw.
Prije par dana sam gledao trudna žena i dijete od oko 5-6 g. na romobilu, naravno bez kaciga. Da se naježiš.
Jedna od najstrašnijih stvari je kada kao kamikaze prelaze pješački punom brzinom, trebaš autom skrenuti udesno, i ono se pojavi odjednom!
Da li su automobili ogroman rizik? Svakodnevno u Sarajevu, a i u čitavoj BiH imate desetine saobraćajnih nesreća u kojima učestvuju automobili. Sa užasnim posljedicama.
Ispravka : morao si imati najmanje 16 godina
Prepišite nešto iz bivše Jugoslavije, tada si, da bi vozio moped koji ne može razviti brzinu višu od 45 km na sat, morao imati najmanje 6 godina i Potvrdu da si u prostorijama MUP odslušao i položio trodnevni seminar iz saobraćaja. Koga milicija uhvati da to krši, roditelji plaćali žestoke kazne. Sve to treba danas primjeniti na skuter a ne da djeca os 8 godina voze u javnom saobraćaju.