Prvi Range Rover koji će pokretati samo elektromotori nudit će se paralelno s verzijama koje pokreću motori s unutrašnjim sagorijevanjem, a u Land Roveru kažu da će performanse električnog Range Rovera biti na nivou modela s V8 motorom.
Manija za modernim terencima, koje poznajemo kao SUV-ovi ili Crossoveri odavno je uzela maha i praktično je dovela do nestanka klasičnih oblika automobila kakve smo poznavali 90-ih i 2000-ih. Očito je kako SUV-ova ima sve više u saobraćaju i da ih bez obzira na veličinu možemo vidjeti podjednako kod oba spola vozača. Istražili smo zašto su ''terenci'' postali toliko popularni i ko ih više preferira.
Iako nije riječ o "najluđem" primjerku dosad, Range Rover koji su zajednički modificirali RDB LA i 1016 Industries ipak će privuću poglede čak i kada je parkiran pored egzotičnog superautomobila.
Najpoznatiji po izvanrednim projektima na osnovici Mercedesovih automobila u Brabusu su se ovaj put pozabavili najluksuznijim izdanjem aktuelnog Range Rovera za koji treba izdvojiti 388.000 eura.
Oni koje nije "kupio" Overfinchov retro model Heritage Field baziran na Range Roveru Classic s V8 motorom i cijenom od 285.000 funti, možda će "pasti" na novi adut britanskog tunera.
Britanska kompanija Inverted EV je predstavila svoj debitantski proizvod pod nazivom #001.
U tuning kompaniji Mansory ni ovaj put nisu štedjeli na karbonskim karoserijskim komponentama uz koje, ruku na srce, aktuelni Range Rover više ne izgleda profinjeno.
Range Rover je od svoje prve generacije nešto posebno u svijetu automobila, te po jedinstenom engleskom receptu spaja luksuz i terenske mogućnosti kao nijedan automobil na tržištu. Sada je stigla i peta generacija, a sinoć je imala i dostojnu premijeru za naše tržište.
Overfinch je pripremio još jedan impresivan projekt namijenjen onima s "dubokim džepom", a baziran je na Range Roveru iz 1993. godine.
Iza priče oko restauracije i modifikacije Range Rovera prve generacije stoji britanska kompanija Kingsley Cars.
