Komentari na članak: Kinezi oduševljeni najbržim putničkim vozom na svijetu

Vožnja od 394 km/h

Kinezi oduševljeni najbržim putničkim vozom na svijetu

Sarajevo-x.com

28.12.2009.

komentara

dijeljenja

Komentari (19)

Povratak na članak

Prijava korisnika

NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.

no name

prije 16 godina

Voz jeste kineski ali tehnologija je njemacka.Sve je uradio Siemens koji je potpisao još jedan ugovor vrijedan 750 miliona eura...Za one koji ne vjeruju a znaju engleski jezik...http://www.thelocal.de/national/20090320-18139.html

Needukovani seljaci

prije 16 godina

Idi te na google.com ukucajte maglev i saznace te koji je najbrzi voz na svijetu koji postize brzinu i do 500 Km/h radi na principu superprovodnosti i bla bla bla.

j.bach

prije 16 godina

@ valter da ti kajem nesto ba slusaj vamo, ti si u ovoj oblasti mozda (mozda si samo pokupio info s wikipedije) pismeniji odnosno vise informisan, ali biti informisan ne znaci biti pismeniji ili pametniji. ja posjedujem logiku, nacin razmisljanja, iskustvo, s kojim mogu ako hocu nauciti sve

bosn.om

prije 16 godina

@Valter: Sve ti stoji, do opisa kineske radne etike, to je skroz netacno, nema aljkavijeg naroda na svijetu, ljubav prema dobro uradjenom poslu ih ne zanima, njih jedino vuce cilj obogacavanja i indivudalnog uspjeha, na bilo kakav nacin, i po svaku cijenu, pa makar trebalo prodavati otrov pod ambalazom slatkisa. Ako hoces dobro uradjen proizvod, kupi japansko, njemacko, francusko, sjeverno evropsko, kinesko samo ako je radjeno po procedurama i u okviru firmi iz ovih gore nabrojanih, u svem ostalom ces biti zavaljen i mozes se nadati roku trajanja od par sedmica. Kakvi Kinezi i njihova vrijednost, oni rade za pare, za prodaju (oni bogati ili srednja klasa) ili da imaju sta jesti (silna sirotinja navrla sa sela da nekako prezivi u gradu), Japanac radi u cilju savrseno uradjenog posla, s ljubavlju prema istom, i u bilo kojoj situaciji, bilo kad radi il\' kad si pravi da jede. Ovo ti je istina ziva, ne vjeruj nikom ko ti drukcije kaze.

Pravi Valter

prije 16 godina

@j.bach. Hajd ne kaki matere ti. Kako se to krade takva tehnologija? Evo i mi imamo pruge pa što ne kupimo jedan takav voz pa ga pođonimo ko kinezi? Krelci i mamlazi nepismeni. Pruga i voz je djelo Siemensa. Kinezi kupili ključ u bravu i sada ga marketiraju okolo kao najbrži kineski (u kineza) voz. Samo znate pljuvati po kinezima umjesto da se malo ugledate na njih. Kinez radi 12 sati svaki dan i nema slobodnih vikenda i godišnjih. U tome su zajeebali i japance i korejce. Nedjeljom rade \"samo\" do podne jer popodne odmaraju. Vrijedna nacija pri tom i skromna.

bosn.om

prije 16 godina

A da ne zaboravim da je cijela konsepcija masine koja ide ovom kineskom linijom respektivno japanska ili njemacka (jer imaju dvije vrste CRH02 te CRH03), a dizajn i globalna tehnologija voza je francuski TGV.

bosn.om

prije 16 godina

Vi stvarno ne znate ni prevesti ni protumaciti informacije koje primate pa slijepo ovdje ubacujete, provjerite te depese, da ne lupate gluposti. Radi se o najbrzoj komercijalnoj liniji, u smislu prosjeka brzine, a ne o najbrzem vozu, to su dva razlicita pojma. TGV je vec 1981. dostigao rekord od 380km/h, 1988. 408km/h, 1990. 515,3km/h, 2007. 574,8 (mach 0,47), sto ga cini najbrzim konvencionalnim vozom na sinama. Zatim, nisam nesto ni siguran da je ova nova linija toliko najbrza, obzirom da TGV veze Calais - Marseille (distanca od 1100km) za 3h25, dok ova kineska veze 922km za 2h58, tu je to vise manje.