kxuser6990f89d3
119
bodova
5
komentara
♂
muški
registrovan od 14.02.2026. · ID: 236813
Tužilaštvo KS smatra da je uzrok tramvajske nesreće ljudski faktor: "Tramvaj je bio tehnički ispravan"
Tužilaštvo KS smatra da je uzrok tramvajske nesreće ljudski faktor: "Tramvaj je bio tehnički ispravan"
Tužilaštvo KS smatra da je uzrok tramvajske nesreće ljudski faktor: "Tramvaj je bio tehnički ispravan"
Tužilaštvo KS smatra da je uzrok tramvajske nesreće ljudski faktor: "Tramvaj je bio tehnički ispravan"
Tužilaštvo KS smatra da je uzrok tramvajske nesreće ljudski faktor: "Tramvaj je bio tehnički ispravan"
kxuser6990f89d3
119
15.2.2026.
Pogon:Da li su u tramvaju originalni motori?Da li je bilo servisa motora, zamjena namotaja i slično?Da li su karakteristike motora analizirane?Da li su magnetne kočnice analizirane i koja im je efikasnost?Da li su analize rađene u istim ambijentalnim i radnim uslovima (temperatura, vlažnost zraka...)?
kxuser6990f89d3
119
15.2.2026.
Pogon:Da li su u tramvaju originalni motori?Da li je bilo servisa motora, zamjena namotaja i slično?Da li su karakteristike motora analizirane?Da li su magnetne kočnice analizirane i koja im je efikasnost?Da li su analize rađene u istim ambijentalnim i radnim uslovima (temperatura, vlažnost zraka...)?
kxuser6990f89d3
119
15.2.2026.
Instalacije:Da li su instalacije originalne?Da li su kontakteri ili drugi sklopovi analizirani u istim uslovima kao u slučaju nesreće?Da li su prekostrujne zaštite mogle uticati na kočione karakteristike motora koje bi se nakon određenog vremena resetovale?
kxuser694a87139
933
15.2.2026.
Napon ostaje isti na mrezi. Navodno tramvaj vuce 3x puta vecu struju. Ali zbog velikog broja tramvaja u krugu to se vjerovatno toliko i ne vidi. Jer struja koju vuku svi zajedno varira. To je isto kao da neka druga dva tramvaja ubrzavaju negdje drugo. Najjaca kocnica (ona koje spusta na sine) ne znam smije li se koristiti u takvoj krivini. Jer ona "odize" tramvaj do sina. U krivini i ubrzan, vjerovatno bi se prevrnuo i izletio sa sina. Chatgpt: "zalijepljen kontakter na tramvaju" pogledaj
kxuser6990f89d3
119
15.2.2026.
Mreža:Da li postoji mjerenje ili indikacija stanja mreže u datom trenutku?Da li novi tramvaji imaju logove stanja mreže?Koje je bilo opterećenje mreže ili podsekcije u datom trenutku?Da li su analizirane fluktuacije napona u električnoj mreži koje bi mogle uticati na performanse pogona?Da li postoje podaci o eventualnim prekidima ili nestabilnostima napajanja na toj liniji prije nesreće?Da li je mreža testirana na preopterećenje ili kratke spojeve u sličnim uslovima?
kxuser6990f89d3
119
15.2.2026.
Par naivnih pitanja sa inžinjerskog aspekta:Fizika:Od koje tačke počinje ubrzanje?Da li je utvrđena tačna brzina kretanja i tačka prestanka ubrzanja?Da li je urađena simulacija i izračunata potrebna snaga da se to desi?