Par naivnih pitanja sa inžinjerskog aspekta:Fizika:Od koje tačke počinje ubrzanje?Da li je utvrđena tačna brzina kretanja i tačka prestanka ubrzanja?Da li je urađena simulacija i izračunata potrebna snaga da se to desi?
Mreža:Da li postoji mjerenje ili indikacija stanja mreže u datom trenutku?Da li novi tramvaji imaju logove stanja mreže?Koje je bilo opterećenje mreže ili podsekcije u datom trenutku?Da li su analizirane fluktuacije napona u električnoj mreži koje bi mogle uticati na performanse pogona?Da li postoje podaci o eventualnim prekidima ili nestabilnostima napajanja na toj liniji prije nesreće?Da li je mreža testirana na preopterećenje ili kratke spojeve u sličnim uslovima?
Instalacije:Da li su instalacije originalne?Da li su kontakteri ili drugi sklopovi analizirani u istim uslovima kao u slučaju nesreće?Da li su prekostrujne zaštite mogle uticati na kočione karakteristike motora koje bi se nakon određenog vremena resetovale?
Pogon:Da li su u tramvaju originalni motori?Da li je bilo servisa motora, zamjena namotaja i slično?Da li su karakteristike motora analizirane?Da li su magnetne kočnice analizirane i koja im je efikasnost?Da li su analize rađene u istim ambijentalnim i radnim uslovima (temperatura, vlažnost zraka...)?
Pogon:Da li su u tramvaju originalni motori?Da li je bilo servisa motora, zamjena namotaja i slično?Da li su karakteristike motora analizirane?Da li su magnetne kočnice analizirane i koja im je efikasnost?Da li su analize rađene u istim ambijentalnim i radnim uslovima (temperatura, vlažnost zraka...)?