Naime Autoceste Federacije BiH predlažu izgradnju druge cijevi tunela kroz Prenj kasnije kad poraste frekvencija saobraćaja i kad se steknu za to povoljniji financijski uslovi. Međutim namjerno prešućuju (skrivaju) sigurnosni kriterij – rizik koji ide uz jednu cijev tunela kroz Prenj u dužini cca 10 km.