Sve bi bilo redu, kad bi se prvo izvršila revizija, uskladili saobraćajni znakovi i signalizacija sa stvarnim saobraćajno-tehničkim uslovima na putu i perfomansama vozila... Neki znakovi su određeni "ofrlje" 60-tih godina prošlog vijeka... Na XY mjesta postoje besmislene "pune linije" i ograničenja koja se koriste za punjenje budžeta... Kakav je smisao ograničenja kroz Dolove, Bakiće na magistrali TZ-SA. Ali su Bakići i Olovo na "kaznama" dopriijeli više nego čitava Olovska privreda....
A dnevna svijetla su poseba priča, mi pametujemo i pobijamo ono što su ljudi odavno izračunali, PROMJENILI i primjenili.... Ljeti NE trebaju, zimi da.... Povećavaju potrošnju goriva, troše instalacije i ubrzavaju zamjenu sijalica i farova... Nigdje kao u Bosni... da nas nema trebalo bi nas izmisliti...
Morate priznati da su vozila uočljivija kada su svjetla uključena, naročito perifernim vidom. Meni odgovara, tj. ne smeta. Nije to neka primjetna potrošnja, a sijalica crkne kako god.
...u bilo kakvim vremenskim uslovima, upaljena prednja svjetla su uočljivija nego čitav automobil. kako tačno i reče miles. to što bi škrti bosančero glumio hadžiju sa polovnim pasatom i "štedio" na sijalicama i gumama samo opisuje naš truli bijednički mentalitet.
@commie_marshal Kako smo ranije vozili bez upaljenih sijalica, zašto je promjenjena praksa u državama koje su prve uvele "dnevna" svijetla... Imaju ona smisla, auto je uočljiivije ali potrošnja goriva nije nimalo bezazlena... LED dnevna imaju smisla, jer je potrošnja beznačajna a time i opterećenje alternatora i motora...ali 2x55W halogenih koje se usput jako griju, pa svjetla pozadi i tablice, imaš nepotrebno opterećenje od 130 W, što je po nekim procjenama više od 2l na 1000km.
.... i šta mi to znači u gradu u koloni, gdje vozim 8km/h...ali će te svaki "revnosni" žandar izvući iz kolone, da te kazni. Svjetla ljeti, pojas u naselju, minorna prekoračenja brzine su sredstva za punjenje budžeta i iživljavanje nafrustriranih policajaca a NIKAKO ne doprinose sigurnosti saobraćaja...