Ako se ovo napravi, Sarajevo mora dobiti ili laki metro ili brzi tramvaj, jer ce grad da popuca na savovima pa cemo dobiti "sranje" kao Beograd geje ne mozes mrenuti, a vec danas u spici treba sat vremena od Mos. Raskrsca do Carsije.
Ja sam misljenja da je za sarajevo ipak bolja i daleko jeftinija solucija super savremeni tramvaji. Nesto ko u Zagrebu. Ipak su tramvaji simbol Sarajeva i historijski znacaj imaju za Seher.
@Satoshi Nakamoto
Je li se ti zezas kad kazes da su zagrebacki tramvaji "super savremeni"?
PA TE TRAMVAJE NIKO NA SVIJETU NIJE HTIO KUPITI.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/hrvatska-roba-s-greskom-crotramovi-tramvaji-su-opasni-za-putnike-jer-nisu-dovoljno-cvrsti/427041.aspx
Izgradnja lakog metroa kao u portugalskom Portu ne bi "ugrozavala" sarajevski tramvaj.
Jedna od linija bi bila:
LINIJA 1: SIP - HRASNICA
Stanice:
SIP
JUKICEVA (Bosnalijek, veza na buducu gradsku zeljeznicu)
OLIMPIJSKI CENTAR (ispod parkinga Zetra)
KLINICKI CENTAR (parking ortopedija)
BASCARSIJA
TRG AUSTRIJE
FERHADIJA
PREDSJEDNISTVO
MARIJIN DVOR - CENTRALNI POSLOVNI DISTRIKT
PROMETNI CENTAR (ispod Trga zrtava genocida u Srebrenici)
NOVO SARAJEVO (Hamdije Cemerlica)
LOZIONICKA - KRUPSKA
ZMAJA OD BOSNE - VILSONOVO SETALISTE
STADION GRBAVICA
HRASNO (Azize Sacirbegovic)
OTOKA
SAFETA HADZICA (Svrakino selo)
MOJMILO (Ive Andrica)
KRALJ FAHD (veza na liniju u smjeru STUP / LUKAVICA)
ULICA BRANISLAVA NUSICA
AERODORMSKO NASELJE
AERODROM SARAJEVO
BUTMIR
BUTMIRSKA CESTA
NOVA ILIDZA (Veza na liniju u smjeru ILIDZA / NOVA ILIDZA JUG)
HRASNICKA CESTA - INTERNACIONALNI UNIVERZITET
SOKOLOVIC KOLONIJA
HRASNICA
Pogledaj sliku rjesenja u PORTU:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Metro_do_Porto_Flexity_Outlook_Eurotram_Trindade.jpg
JOS PAR SLIKA LIJEPOG METROA U PORTU:
Jedna od podzemnih stanica:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Metro_do_Porto_-_Estação_Trindade_(8233752230).jpg
Metro iznad zemlje (ustvari tramvaj) koji se ne ukrstava sa ostalim drumskim saobracajem.
http://thumbs.dreamstime.com/z/porto-metro-ground-portugal-one-station-city-34257916.jpg
METRO SARAJEVO BI SE MOGAO RIJESITI KAO U PORTU SA 2 LINIJE.
Prva Sip - Hrasnica kao sto sam naveo. Druga linija na potezu KRALJ FAHD -> Stup -> Azici -> Otes -> Sarajevo Waves -> Ilidza -> NOVA ILIDZA -> NOVA ILIDZA 2 -> NOVA ILIDZA 3 -> J. Kotorac - Lukavica - Dobrinja -> KRALJ FAHD.
Prva linija bi se mogla izgraditi za 800-900 miliona € i bila bi sigurno profitabilna, jer je naplata karata 100%, a ostali gradski saobracaj bi se uredio prema izgradnji te linije. Mogle bi se ukinuti desetine autobuskih linija u centru grada, sto bi mnogo razterteilo centar Sarajeva.
@Depozito Kamata
Sarajevo je longitudinalan grad, a centar Sarajeva je na istoku grada, tako da dnevno stotine hiljada ljudi putuju sa jedne strane grada na drugu.
Metro se moze graditi u gradu koji ima 300 stanovnika, kao sto je bio slucaj sa Nirnbergom ili Frankfurtom u Njemackoj.
ODAKLE PARE???
Evo odakle:
- dobar biznis plan
- dobar projekat
- procjena broja putnika (bilo bi dnevno minimalno 200.000)
- naplata karata u metrou je 100% (radi barijera: moras provuci kartu da bi usao u stanicu).
--> sa tim planom se trazi investitor, bas kao sto se to radi za ceste.
I na kraju: oko metroa Sarajevo bi gravitiralo 500.000 ljudi, sto projekat cini privlacnim za investitore.
Primjer:
OSLO
Oslo jedva ima 600.000 stanovnika, a ima metro duzine 86 km sa 97 stanica.
Mapa mreze: http://www.urbanrail.net/eu/no/oslo/oslo.htm
LILLE, FRANCUSKA.
Grad ima samo 210.000 stanovnika, dakle 2,5 puta je manji od Sarajeva, a ima ovu mrezu metroa:
http://www.urbanrail.net/eu/fr/lille/lille.htm
@Depozito Kamata
Ako se bude gradila Nova Ilidza, preduvjet investitora ce biti dobra konekcija sa centrom metropole!
Za Trnovo se zna, odnosno prica se, da ako bi se gradilo da bi Arapi bili voljni investirati novac u prosirenje kapaciteta aerodroma i gradnju zeljeznice za vezu sa gradom.
Kad smo kod metroa i tramvaja: slika prelijepog tramvaja u Dubaiu:
http://dubaimetro.eu/wp-content/uploads/2014/11/133.jpg
U Sarajevu situacija nije zadovoljavajuca, ali je svakako bolja nego u Beogradu, Skopju, Pristini, Sofiji, ...
Pogledaj samo sliku tramvaja u Beogradu od prije nekoliko sedmica:
http://www.24sata.rs/resources/images/0000/011/128/Tramvaj%20foto%20Mateja%20Beljan_1000x0.jpg
Zalijepili broj linije koji su napisali na komadu kartona... a novine da joj sunce ne ide u u oci ...
Da.
Evo i jedna slika iz remize:
http://www.***/img/w/800/upload/images/gallery/foto/052015/vecerasprobnavoznjanovogtramvajausarajevu/aa_picture_20150512_5304275_high.jpg
Between: i Beogradjani su dobili poklon, jos 28 tramvaja iz Bazela.
Izvor:
http://rs.n1info.com/a35166/Vesti/Beograd-od-Svajcarske-dobija-jos-28-tramvaja.html
Mnogo su stariji i ruzniji od ovih izKonye za Sarajevo:
http://public-transport.net/bim/Belgrad/beg_pic/B3/8416_18.jpg
I jos nesto.
Beograd je kupio 30 tramvaja lose kvalitete iz Spanije, koji samo lijepo izgledaju - nesto slicno kao i Zagrebacki.
Medjutim, cak 17 tramvaja od 30 kupljenih u junu 2015. godine ne saobraca radi pucanja i kvarenja dijelova.
Evo clanak za 2014. godinu:
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/460134/Spanci-se-raspadaju-Tramvaj-se-prepolovio-usred-voznje-srecom-nije-bilo-putnika
Sarajevski tramvaji jesu stari, ali su svi obnovljeni, sanirani i imaju jako dobar kvalitet.
Kad je zadnji put tramvaj u Sarajevu izgorio???
NIKAD
Beograd:
http://images2.kurir.rs/slika-900x608/zapalio-se-tramvaj-u-bloku-62-foto-citaoci-kurira-1431706540-661147.jpg
KAD JE ZADNJI PUT TRAMVAJ ISKOCIO IZ SINA U SARAJEVU, SEM JEDNOM ZIMI NA SKENDERIJI RADI LEDA???
GOTOVO NIKAD.
U Beogradu redovno:
http://images2.kurir-info.rs/slika-900x608/spanski-tramvaj-1356551089-245977.jpg
http://www.blic.rs/data/images/2011-01-20/109218_tramvaj-0005-foto-d-milenkovic_ig.jpg?ver=1295521269
http://images.kurir-info.rs/slika-900x608/spanski-tramvaj-1356551105-245979.jpg
http://www.blic.rs/data/images/2015-04-28/605564_tramvaj-iskocio-iz-sina-foto-mateja-beljan01_f.jpg?ver=1430236846
@Depozito Kamata
Dolaze i trolebusi!
Iz Oslobodjenja:
"Gras je dobio rješenje Ministarstva prometa i komunikacija BiH da se oslobađaju homologacije trolejbusi koji su kupljeni u Genevi, tako da bi i trolejbuski saobraćaj uskoro trebao biti pojačan.
- Sada je potrebno samo još da se obavi identifikacija, odnosno da se izvrši provjera da li brojevi koji su navedeni u ugovoru odgovaraju vozilima. U Sarajevo je stiglo devet vozila i radimo na tome da se što prije obave sve radnje do registracije. Važno je da smo dobili rješenje od državnog Ministarstva, a sve ostalo ćemo vrlo brzo završiti. Vozila koja su prva došla trebalo bi da u narednim danima uključujemo jedno po jedno u saobraćaj, a preostalih pet koja se još nalaze na carini ćemo sačekati 10-ak dana. Cilj nam je smanjiti gužve i povećati komfor putnicima u trolejbuskom saobraćaju, naglasio je Vatrić.
U narednom periodu u Sarajevo će iz Geneve stići preostalih šest trolejbusa. "
A STO SE TICE BERLINA...
Berlin ima jedan od najgorih gradskih saobracaja u Njemackoj.
Prvak je Minhen.
Izvor:
Najbolji saobracaj u Minhenu:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/adac-studie-muenchen-hat-den-besten-oeffentlichen-nahverkehr-a-678802.html
Berlin relativno los!