Niti jedno auto se brzo ne raspada kao ova fabija. Ako se uzme još i benzinac e onda si nadrljo a dobar dizelaš bliži cijeni Octavije koja je za 8 klasa bolje auto.
ne seri, iako neću nikad kupiti škodilaka, vozio sam Fabiu sa onim najjačim TDI motorom što ide u nju, brate otkida auto kako ide, da ne čujem roktanje pomislio bih da vozim benzin i to ne atmosferski, jedino što se meni nije svidjelo je pretvrda plastika unutra a sve ostalo je ok, čak i sjedišta a vidim po forumima da se vaše "aristokratske" sarajevske guzice najviše žale na to.....i kao najudobnija im S klasa.....možeš misliti kako su se vozili u S klasi, jašta su, puna BIH S klasa ali daj da se priča, jer znaju da sa autom te klase neće biti provaljeni kako lažu, hipsteri prokleti.
meth nemoj biti agresivan i reci koliko košta fabia sa najjačim TDI??? Direktore to je ništa, moja službena sivulja prešla neki dan 250k i vjeruj mi pored redovnog servisa raspad.
TDI su dobri modeli kad su mala auta u pitanju ali su do đavola skupi. Mislim da joj je sada cijena oko 27 000 za razliku od 1,2 benzinca od 19 000. Uz TDI ide onaj srednji paket opreme kao osnovni.
I sad se ko hoće drugo auto u kući, može naći pravo dobra Fabia TDI ispod 6000 što je ludo dobro, ko nema ni te pare pa traži nešto skroz jefitno za odlazak na posao neka nađe očuvanu Corsu B sa ISUZU atmosferskim 1.7 dizelskim motorom, nadživjet će ga sigurno, to čudo je nepoderivo.
meth za auto druge ruke je više nego OK kupiti je za 6000. Ja vozim ladaru Nivu troši ko tenk ali nikada me nije ostavila, zamijenio joj samo ručnu (ja sam kriv) ali ide ko luda. Imam love za bolje auto ali đaba.....
Pa jbt stvarno nisi normalan ako voziš bilo kakvu ladu, pa te spodobe troše ko oni američki muscle pick up-ovi od 6 i više litara, plus što je pola tomo vinković traktora udobnije od nje