Kad se kaže u saobraćajnu infrastrukturu misli se ulaganje u puteve, željeznice, avio-saobraćaj, poštanski itd, ali ovde se samo spominje autoput na koridoru Vc? Što se tiče restruktuiranja i unapređivanja Željeznica, BH Airlines-a i drugih firmi u državnom (većinskom) vlasništvu-od toga nema ništa jer političarima nije u interesu! Šta će biti kada se autoput završi? Ko će se voziti njime kada je za 50-ak kilometara putarina 5,40 KM, a bit će i više? Vozna karta do stanice Modrinje koja je nekako paralelna sa početkom trase autoputa koja je sada u eksploataciji košta 6,80 KM (od Sarajeva), šta će biti kada ljudima postane preskupo putovanje autoputem i okrenu se željeznici, a ona je nerazvijena i ne može odgovoriti zahtjevima putnika? Država maćeha u ovom slučaju.....